上海，人多地少、寸土寸金。如何激活有限的綠色資源，將它們串聯(lián)貫通，釋放出更大的生態(tài)效應(yīng)，是上海一直在全力破解的難題。經(jīng)過5年的規(guī)劃建設(shè)，一條依托綠帶、林帶、水道河網(wǎng)、景觀道路等綠色資源而建起的綠道，如今已經(jīng)走通申城。671公里長的綠色走廊，不僅成為市民走出家門就可以享受的生態(tài)空間，也成為打通上海這座特大型城市高質(zhì)量發(fā)展的綠色動脈。

陽春三月，黃浦江畔的申城鳥語花香、春光明媚。2017年，隨著45公里濱江岸線的貫通開放，市級一號綠道也沿著黃浦江兩岸實現(xiàn)互聯(lián)。穿行的在濱江綠道上，一邊是無敵江景，另一邊是繁花春色，沿線連綿起伏的林冠線與建筑天際線交相輝映，風光無限。

在南浦大橋附近上班的白領(lǐng)江小姐說，自從綠道建成后，只要遇到好天氣，她每天都會特意提早半小時出門，提前一兩站路下公交車，沿著步道步行去公司。每天早晨都有綠色包圍，幸福感爆棚。

黃浦濱江綠道北起外白渡橋，南至日暉港平橋，全長8.3公里。貫通之前，在沿線盧浦大橋、世博園區(qū)等地共有7個封閉的區(qū)域，百姓只聞江聲，不見江景。只有打通這些斷點，才能形成市民看得見、走得進的濱江生態(tài)景觀。打掉圍墻、連接綠道，讓市民看得見江景、感受得到綠色。

由于在規(guī)劃之初就秉持了“步移景異、串珠成線”的理念，黃浦濱江綠道在全面梳理、提升了沿岸原有綠色資源和人文景觀的基礎(chǔ)上，形成了如今“一帶三道七園”的格局。整條綠道不僅具有步行道、慢跑道、騎行道等多種功能，而且還在沿線精心布局了櫻花園、杜鵑園、月季園、巖石園等7個主題街心花園。漫步在綠道上，每一處都是獨特的風景。三月春光明媚時，郁金香和櫻花正是當季主打。

上海從2014年開始著手進行全市的綠道規(guī)劃，如今“三環(huán)一帶、三縱三橫”的市級綠道體系已經(jīng)基本成形；“中心加密、長藤結(jié)瓜”的區(qū)級綠道蓬勃發(fā)展；而作為毛細血管的社區(qū)綠道，紛紛納入“多層次、成網(wǎng)絡(luò)、功能復合”的綠色空間。截止到去年底，上海的綠道總量已經(jīng)達到671公里，它們相互疊合，形成層次豐富的休閑服務(wù)體系，成為市民走出家門就可以享受的綠色空間。

上海市綠化市容局副局長方巖告訴記者，上海作為高度城市化的地區(qū)，綠道建設(shè)面臨著用地選址的困難，以及串聯(lián)成網(wǎng)的困難。為此上海堅持規(guī)劃先行、總體規(guī)劃、分步實施，特別是中心城區(qū)，充分地利用現(xiàn)有的綠色資源，以及當?shù)氐奈幕Y源，用綠色把它們進行有機串聯(lián)，讓老百姓在綠道當中不僅僅能享受綠色，還能感受到城市的文化、城市的歷史、城市的文脈。

根據(jù)規(guī)劃，到2020年上海的綠道總量將達到1000公里，目前已經(jīng)完成了三分之二。到2035年，上海還將實現(xiàn)2000公里綠道的建設(shè)目標。

（看看新聞Knews記者：湯銘 師玉誠 攝像：朱勇 徐衛(wèi)國 編輯：小真）