近日，洋浦海事局正式啟用“PC端+移動端”遠(yuǎn)程監(jiān)管模式，對一艘在洋浦港加注保稅油的“鞍子河”輪供受作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。這是在當(dāng)前我國疫情外防輸入、內(nèi)防反彈的形勢下，海事部門創(chuàng)新使用的一種監(jiān)管模式，在做好疫情防控的同時，提升船舶保稅油作業(yè)效率，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

“PC端+移動端”遠(yuǎn)程監(jiān)管模式的具體措施為：一是提前選取監(jiān)管船舶，實時掌握供受油作業(yè)信息、動態(tài)和報告制度的落實情況；二是密切關(guān)注氣象海況信息，及時將氣象動態(tài)發(fā)送給供受油船舶，利用VTS、AIS和VHF等手段，對船舶保稅油供受作業(yè)水域進(jìn)行動態(tài)管控；三是通過船舶配備的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)對保稅油供受作業(yè)現(xiàn)場遠(yuǎn)程監(jiān)管，監(jiān)管內(nèi)容涵蓋供受油作業(yè)前準(zhǔn)備、應(yīng)急保障舉措是否到位、作業(yè)過程是否存在違規(guī)操作等內(nèi)容。據(jù)洋浦海事局介紹，“PC端+移動端”監(jiān)管模式利用信息化、便利化手段開展遠(yuǎn)程監(jiān)管，不僅填補(bǔ)疫情造成不能登輪檢查的空缺，減少了船期浪費，增加碼頭周轉(zhuǎn)率，提高執(zhí)法效率，還取得了一定的可復(fù)制和推廣的經(jīng)驗。

洋浦是海南自貿(mào)港建設(shè)的先行區(qū)示范區(qū)，自2020年6月1日《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來，洋浦航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入了“快車道”，在洋浦新增注冊航運公司5家、船舶54艘，新增運力413萬噸，同比增加30倍，截止1月21日，以“中國洋浦港”為船籍港的國際航行船舶達(dá)25艘，船舶保稅油加注量從2019年的不足1000噸，到2020年，實現(xiàn)了10萬噸的突破。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 通訊員：李業(yè)寧 劉語思 實習(xí)編輯：龐心瑜）