滴滴出行近日對外發(fā)布的《2016上半年中國城市交通出行報告》顯示，今年上半年，全國400座城市的平均車速為每小時24.8公里，整體車速呈小幅上升趨勢。全國最堵的地方其實并非一線城市，多個二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴重。其中，石家莊成上半年最堵城市，而上海并未進入全國擁堵排名前十；上半年，上海因交通擁堵導致的人均成本達4497元，僅次于北京的5056元，位列第二。

《報告》顯示，2016年上半年，全國400個城市的一月份最堵，最堵的一天為1月29日，這天是春運高潮，當日全國平均車速為每小時21公里；二月份最暢通，最暢通的一天是2月9日，這天為春節(jié)假日，當日全國平均車速達每小時29.4公里。

《報告》還對不同城市的路況進行排名。數(shù)據(jù)顯示，全國最堵的地方其實并非一線城市，多個二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴重。其中，石家莊憑借1.87的擁堵延時指數(shù)成為全國最堵城市，這也意味著早晚高峰期的通行時間要比凌晨時分多出87%。

此外，重慶、西安、濟南、北京分別以1.85、1.83、1.74和1.71的擁堵延時指數(shù)排名二至五位。而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。具體到上海，數(shù)據(jù)顯示，南北高架路是申城最堵路段，這一路段也躋身全國最擁堵路段TOP10，排名第九。

如果按照上半年因擁堵造成的人均貨幣損失來進行排名，一線城市因人均GDP更高、受到的損失更多而位居前列。數(shù)據(jù)顯示，上半年，上海因交通擁堵導致的人均成本達4497元，僅次于北京的5056元，位列第二。

數(shù)據(jù)還顯示，上半年工作日平均車速為每小時24.5公里，節(jié)假日時速為每小時25.5公里，兩相比較，節(jié)假日較工作日車速高4%。具體來看，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之間最堵，時速僅有每小時19.3公里。而節(jié)假日則全天車速相對平穩(wěn)，白天不存在明顯的早晚高峰。

從打車成功概率角度來看，上半年，工作日的8:00-9:00、18:00-19:00打車難度最大，而在節(jié)假日，5:00-6:00、21:00-22:00是打車較難的兩個時間段。具體到上海，陸家嘴區(qū)域、外灘及上海電視臺附近仍舊是最難打車地點。