看看新聞Knews記者從中國航天科技集團八院獲悉，由上海航天抓總研制的國內首個“雙超”衛(wèi)星平臺技術驗證取得圓滿成功。

11月3日，八院精致高分試驗衛(wèi)星在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，搭載長征四號乙運載火箭成功發(fā)射進入預定軌道。剛剛“滿月”的“精致寶”已經(jīng)圓滿完成了各項試驗任務，數(shù)據(jù)指標全面達到預期。

據(jù)介紹，近年來我國高分辨率對地觀測衛(wèi)星的指標要求越來越高，因而衛(wèi)星平臺技術升級也成為迫在眉睫的需求。傳統(tǒng)衛(wèi)星平臺雖然通過各種手段提高載荷穩(wěn)定性，但因為載荷（相機等）通過固連牢牢固定在衛(wèi)星上，所以但凡衛(wèi)星稍有抖動，相機載荷就可能拍下模糊的照片。

由于在結構構成極為精密復雜的衛(wèi)星內部，微振動無法避免、十分難控，載荷要想時刻保持穩(wěn)定幾乎不可能，而且在幾百甚至幾千公里的太空中，衛(wèi)星載荷一次微小的振動，都會導致差之毫厘，謬以千里。所以，載荷控制精度指標一直以來難以實現(xiàn)數(shù)量級的提升。

如果微振動不可避免，那么有沒有方法能夠使衛(wèi)星與星上載荷分離、阻斷相互間的影響，來消除載荷的抖動呢？為此，八院509所“雙超”衛(wèi)星平臺研究團隊經(jīng)過多番論證與長期攻關，終于找到答案：采用“磁浮控制”技術，為星上載荷打造“云臺”。

團隊采用“磁浮控制”技術，“雙超”平臺首次實施了衛(wèi)星與載荷的物理接觸徹底隔絕，載荷在電磁力的作用下穩(wěn)穩(wěn)地懸浮在衛(wèi)星中，不與衛(wèi)星產(chǎn)生任何實質性的接觸，衛(wèi)星的微振動不再對星上載荷的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。這就好比磁懸浮列車實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸懸浮與導向，大大減少了震動，提升了乘客的用戶體驗，衛(wèi)星大大提高了衛(wèi)星載荷的指向精度和穩(wěn)定度。

精致高分試驗衛(wèi)星載荷的指向精度和穩(wěn)定度實現(xiàn)了優(yōu)于0.003°和0.0003°/s的超高水平，相比同等慣量的衛(wèi)星，這兩項核心技術指標均實現(xiàn)了兩個數(shù)量級的提升，此項衛(wèi)星平臺技術實現(xiàn)了較同尺寸衛(wèi)星載荷的指向精度和穩(wěn)定度提高了近100倍。

這是我國首次實現(xiàn)衛(wèi)星平臺“超高指向精度、超高穩(wěn)定性”，擁有“雙超”衛(wèi)星總體設計新方法、協(xié)同解耦控制新技術、高精度大帶寬新型磁浮控制組件等多項原創(chuàng)性的總體、分系統(tǒng)與單機新技術，標志著衛(wèi)星平臺技術步入一個全新的時代。

僅60千克的精致高分試驗衛(wèi)星指向精度與穩(wěn)定度都能夠提升100倍的話，未來采用該平臺設計的大衛(wèi)星載荷指向精度和穩(wěn)定度將能夠更穩(wěn)、更準、效果更好。

（看看新聞Knews記者：湯銘 實習編輯：浦帆）