前段時間，慶祝浦東開發(fā)開放30周年，總書記講話時特別說道，浦東就是勇于挑最重的擔(dān)子、啃最難啃的骨頭。浦東這一路走來啃過哪些難啃的骨頭？挑過哪些最重的擔(dān)子？浦東新區(qū)管理委員會首任主任趙啟正先生就在12月7日播出的《這就是中國》節(jié)目中進(jìn)行了解讀。

當(dāng)時做浦東開發(fā)的時候，大家就有顧慮，這里農(nóng)民很多、舊的廠房很多，如何處理安排農(nóng)民呢？處理不好就是社會不安定，農(nóng)民同志會受苦。在浦東開發(fā)最初的七八年里，大約有40萬農(nóng)民脫離了土地，這是絕大的一個數(shù)字，這個安排當(dāng)時下了很大的力氣，要給農(nóng)民的房屋足夠的補償，每棵樹都要算它的成本予以賠償。老年農(nóng)民離開家的時候，會圍著他的家、圍著他的井轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去舍不得走。中年農(nóng)民則考慮的是在市區(qū)我能做什么？我會種田，我不會開機床、不會開汽車、更不懂電腦。

中年農(nóng)民就是要培訓(xùn)。比如說，當(dāng)時我們很需要出租汽車司機，請他們作為駕駛員，但這也不容易。他們開了車之后，開幾個月不想開了，說自己不認(rèn)識路，因為當(dāng)時還沒有導(dǎo)航，要看地圖，開到浦西就更不行了。中年農(nóng)民于是交還了駕駛證，管委會還得再想辦法給他們找工作。另外，他們還不太習(xí)慣工廠的準(zhǔn)時上下班，特別不適合在流水線。趙啟正先生回憶稱，有一年過春節(jié)的時候，管委會前往現(xiàn)在環(huán)球金融中心的地基，那年因為金融危機斷了來源就停工了。趙啟正先生在那里發(fā)表了一個演講說，這個停工是暫時的。浦東列車越開越快，現(xiàn)在外地的農(nóng)民工都上車了，我們本地的農(nóng)民不上車嗎？請大家一定要上車一塊兒前進(jìn)。

關(guān)于農(nóng)民的問題是第一個難點，第二個困難就是我們高水平的設(shè)計。以陸家嘴為例，要每一棟樓都設(shè)計好，以后蓋的時候絕不能像木匠邊設(shè)計邊施工，一定要嚴(yán)格地按照我們的模型制作。這里是個樓就是個樓，至于圓一點、方一點投資者可以做主，但是我們體積和面積就這么大了，因為我們按照這個供應(yīng)電、水以及交通通道。有了這樣精細(xì)的規(guī)劃，我們就問全世界哪個城市是這樣規(guī)劃的？回答是沒有。外國有規(guī)劃好的經(jīng)驗是局部的，法國、英國都有，他們有小的開發(fā)區(qū)，沒我們這么大，但他們有經(jīng)驗，我們把他們請來，最后五個設(shè)計小組、五個模型、五個圖紙把它歸一。也就是說，第二個是關(guān)于人才的問題，我們?nèi)鄙俑叨巳瞬?。到如今，這兩個問題都得到了解決。

（素材來源：《這就是中國》節(jié)目組 編輯：劉清揚）