如今的上海街頭

共享單車

已經(jīng)是不少人習(xí)慣的代步方式

不過坊友們是否知道

早在共享單車出現(xiàn)之前

申城部分區(qū)域

曾投放了不少公共自行車

為市民提供便捷的出行服務(wù)

是解決民眾“最后一公里”

不可或缺的出行工具

不過

同許多城市一樣

上海公共自行車經(jīng)歷了

日漸“低落”的過程

如今，僅剩個別區(qū)尚在運(yùn)行

最近

寶山區(qū)交通委員會也發(fā)出了

關(guān)于寶山區(qū)公共自行車

項目停止?fàn)I運(yùn)的公告

↓

寶山公共自行車項目

將于2023年5月16日到期并終止

得知這個消息

有老年人呼吁：能否保留？

家住寶山的李老伯今年已經(jīng)70歲

他說自己是最早一批

寶山公共自行車的用戶

項目剛推出時，憑借身份證在中國農(nóng)業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理一張公共自行車IC聯(lián)名卡，就可以刷卡取車使用，然后在固定網(wǎng)點(diǎn)還車。騎車1小時內(nèi)免費(fèi)，超過1小時則按照1元/小時收費(fèi)。

“公共自行車很方便，尤其是對我們這樣的老年人很友好?！崩罾喜袊@，自己年紀(jì)大了，也不會用智能手機(jī)，所以沒辦法掃碼使用共享單車，還是使用IC卡方便。平時不管是出門去超市購物，還是去菜場買菜，都習(xí)慣了刷卡騎車。遇到要出遠(yuǎn)門，也是先騎車到地鐵站，再換地鐵出行，既方便又實惠。

但是今年以來，李老伯發(fā)現(xiàn)，附近的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)越來越少了，不僅取車比較難，而且還車也越來越不方便。就在前幾天，一名租車網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴他，說下個月整個寶山區(qū)的公共自行車都要停運(yùn)了。對此消息，李老伯非常失落，他呼吁有關(guān)部門能否將該項目保留，為老年人短途出行提供方便。

運(yùn)營方：目前正在拆除相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)

記者了解到，寶山區(qū)公共自行車項目采取政府租賃設(shè)備、企業(yè)運(yùn)營管理的模式，于2013年開始建設(shè)，2016年完成區(qū)域全覆蓋，由上海永久自行車有限公司負(fù)責(zé)具體運(yùn)營。

運(yùn)營多年的公益項目

就要停運(yùn)了嗎？

記者從寶山區(qū)相關(guān)部門證實，該項目確實將于2023年5月16日到期并終止，目前已經(jīng)發(fā)布了停運(yùn)公告。該項目結(jié)束后，原公共自行車IC聯(lián)名卡不再具有租還車功能。

運(yùn)營方永久公司也證實了停運(yùn)消息，并稱目前正在拆除相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，將在到期前拆除所有網(wǎng)點(diǎn)并回收車輛。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，寶山公共自行車項目手機(jī)用戶14萬，卡用戶6萬多。

針對停運(yùn)事項

相關(guān)退款退卡工作已經(jīng)啟動

●卡用戶可至寶山區(qū)任意農(nóng)行網(wǎng)點(diǎn)申請辦理關(guān)閉公共自行車租還車功能業(yè)務(wù)或注銷農(nóng)行卡業(yè)務(wù)，原先預(yù)存的備扣金將返還至該卡的主賬戶；

●手機(jī)用戶可登錄“永久單車”APP，點(diǎn)擊“余額”，再點(diǎn)擊“退款”，預(yù)存的金額將在5個工作日內(nèi)按照原充值路徑自動退還。

公共自行車為何不香了？

其實，不只上海

全國多地停運(yùn)公共自行車

4月15日0點(diǎn)起

無錫公共自行車將停止運(yùn)營

△無錫公共自行車即將停運(yùn)

半年內(nèi)

這已是江蘇第二個城市

公共自行車宣布停運(yùn)

2022年年底

揚(yáng)州市公共自行車

就已宣布停止運(yùn)營

△揚(yáng)州公共自行車

此前，在武漢、廣州等地

作為城市名片的公共自行車

陸續(xù)退出歷史舞臺

在大多數(shù)城市，公共自行車由政府自營或購買服務(wù)，免費(fèi)供市民使用?？蓭啄晗聛?，公共自行車經(jīng)營不理想，各種共享單車卻在不停漲價，還活得風(fēng)生水起。為何免費(fèi)的干不過收費(fèi)的？

對此

業(yè)內(nèi)多位專家表示

城市公共自行車依賴政府“輸血”

并非長久之策

建議加快與共享出行方式的融合發(fā)展

加強(qiáng)自身“造血”能力

保障城市慢行系統(tǒng)良性發(fā)展

讓市民騎好“最后一公里”

對于公共自行車

網(wǎng)友們也發(fā)表了自己的看法

有網(wǎng)友指出：

寶山區(qū)的地域特性

使得公共自行車如此“被需要”

而老年朋友之所以不舍得它

主要是因為它的公益性

網(wǎng)友建議：

現(xiàn)在的共享單車能否也給老年人

一定的優(yōu)惠傾斜

也有不少網(wǎng)友認(rèn)為：

公共自行車借還都不夠方便

“有樁式的，比無樁的麻煩”

的確該淘汰了

更有網(wǎng)友表示

公共自行車運(yùn)營成本太高，

不應(yīng)該只為少部分人的需求而存在

“如果天天騎那就自己買一輛”

最后還有網(wǎng)友建議

各種生活設(shè)施

市場化、智能化的同時

也給老年人多一點(diǎn)關(guān)照