歐盟委員會(huì)近日發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。這一決定遭到歐洲多國(guó)專家以及汽車制造商的反對(duì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，德國(guó)權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長(zhǎng)費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾表示，歐盟的做法非?！坝薮馈?，不僅無(wú)助于保護(hù)本國(guó)企業(yè)，還破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。

德國(guó)權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長(zhǎng) 費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾：（征收）關(guān)稅是錯(cuò)誤和武斷的，建設(shè)“關(guān)稅壁壘”這樣一堵墻是最愚蠢的行為，這樣做并不能保護(hù)你的產(chǎn)業(yè)。（征收）關(guān)稅對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)是錯(cuò)誤的，對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是錯(cuò)誤的，這樣只會(huì)傷害自身。

杜登赫費(fèi)爾教授表示，歐洲需要認(rèn)識(shí)到，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)得益于多年來(lái)的產(chǎn)業(yè)政策，加上龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，是自然形成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，歐洲和中國(guó)展開合作能使雙方相互受益。

德國(guó)權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長(zhǎng) 費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾：如今世界正在發(fā)生變化，現(xiàn)在我們需要新型汽車、電動(dòng)汽車、智能汽車，而中國(guó)在這些領(lǐng)域的技術(shù)處于領(lǐng)先地位，這意味著，我們現(xiàn)在必須以不同的方式合作。我認(rèn)為，如果歐洲真的想應(yīng)對(duì)氣候變化，真的想實(shí)現(xiàn)“歐洲綠色協(xié)議”，實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放，那么我們就需要電動(dòng)汽車，并且需要加快速度。

杜登赫費(fèi)爾教授強(qiáng)調(diào)，自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

德國(guó)權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長(zhǎng) 費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾：加征關(guān)稅的做法會(huì)破壞自由貿(mào)易，這就是為什么我們一定要避免這種情況發(fā)生，我們不應(yīng)如此密切地追隨美國(guó)，保持開放非常重要，只有開放經(jīng)濟(jì)，德國(guó)才能贏得未來(lái)。