跟著網(wǎng)紅攻略去打卡，又有網(wǎng)友惹出性命之憂。近日，三名大學(xué)生跟著某社交平臺的打卡攻略夜游南京西站，其中一人攀爬火車被高壓電弧擊中而嚴(yán)重?zé)齻?，引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)家屬介紹，受傷學(xué)生全身50%的皮膚被燒傷，1月16日接受了第一次清創(chuàng)植皮手術(shù)，短短幾天已花費(fèi)10多萬元。醫(yī)生說其膝蓋部位燒傷嚴(yán)重，未來可能會(huì)殘疾。

另據(jù)受傷學(xué)生同伴介紹，他們當(dāng)晚前往南京西站打卡拍照，是因?yàn)樵谏缃黄脚_上看到了一篇推薦的攻略。目前經(jīng)民警協(xié)調(diào)，發(fā)布該條攻略的博主已將相關(guān)內(nèi)容刪除。

但記者在多個(gè)社交平臺以“南京西站”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，找到了不少博主的推薦攻略，稱這座位于鼓樓區(qū)的百年老站“歷史感滿滿”。攻略中有大量的自拍照和短視頻涉及站內(nèi)的站臺、鐵軌、綠皮火車。盡管有網(wǎng)友留言稱這里并非廢棄車站，仍在使用，依然有火車停留。但仍有博主隱晦地透露，有“野道”可以走進(jìn)去，甚至還配發(fā)了路線圖。

事件發(fā)生后，受傷學(xué)生家屬向南京西站管理方追責(zé)并索賠，但車站工作人員稱，無法滿足其要求，除非走司法途徑認(rèn)定車站有責(zé)任。19日，鐵路南京站發(fā)布情況說明稱，11日晚上10點(diǎn)17分左右，一男子進(jìn)入南京西站，在攀爬列車車輛時(shí)被接觸網(wǎng)高壓電弧灼傷。該男子目前沒有生命危險(xiǎn)，正在醫(yī)院接受治療。男子攀爬車輛端梯上部“電化區(qū)段 嚴(yán)禁攀登”標(biāo)識明顯，攀爬位置一側(cè)接觸網(wǎng)桿上有“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)識，現(xiàn)場照明良好。

據(jù)了解，鐵路車站、場區(qū)接觸網(wǎng)是給高速列車供電的，均帶有高壓電，直接觸摸有生命危險(xiǎn)。如果和高壓電線的距離在50厘米以內(nèi)，高壓電對未接觸到電線的人也可能會(huì)放電。對于非專業(yè)人士，安全距離是1米以上，以免被高壓電弧或高壓電灼傷。

另外，根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域、鉆車、扒車、跳車、強(qiáng)行登乘等行為，均被作為“危害鐵路安全的行為”而在禁止之列。

那么，此次學(xué)生攀爬火車遭電擊事件中，責(zé)任該如何認(rèn)定？

評論員沈彬認(rèn)為，鐵路部門對其管轄區(qū)域負(fù)有安全管理的責(zé)任，但是這個(gè)責(zé)任并非無窮大，有時(shí)還要考慮一下受害者本身的過錯(cuò)問題。民法典中有一個(gè)非常重要的概念，叫做“自甘風(fēng)險(xiǎn)行為”。意思是，每個(gè)人都要對自己的行為要負(fù)責(zé)，而不是說自己“玩嗨了”之后要?jiǎng)e人來兜著。此次事件中，涉事區(qū)域?yàn)檫\(yùn)營線路，而且鐵路部門已經(jīng)明示禁止攀爬了，可以說已經(jīng)盡到了基本的安全管理義務(wù)，但是受傷學(xué)生還是為了打卡的目的去主動(dòng)攀爬，這就屬于是“自甘風(fēng)險(xiǎn)行為”，也就是說，受傷學(xué)生應(yīng)當(dāng)對自己的行為負(fù)責(zé)。

事實(shí)上，因盲目追逐網(wǎng)紅打卡地而危及生命，這并不是第一起案例。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來，所謂的網(wǎng)紅打卡攻略屢屢引發(fā)網(wǎng)友的跟風(fēng)探訪，其中不少地方原本就不是正規(guī)景區(qū)，甚至屬于水利、鐵路等部門的管制區(qū)域，盡管暗藏諸多風(fēng)險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致人員傷亡，但仍有人趨之若鶩。

其深層次原因，一方面在于博主和平臺對于流量的追逐正在不斷越界。在他們的鼓吹和推廣下，小眾、野趣、出片率高的野游地點(diǎn)被營銷、被傳播，危險(xiǎn)的野游方式被種草、被鼓勵(lì)。另一方面，不少網(wǎng)友因?yàn)楸缓闷婧托迈r感所牽引，而忘記或無視其中暗藏的風(fēng)險(xiǎn)，盲目跟風(fēng)。盡管不少打卡地點(diǎn)偏僻難尋，甚至設(shè)有鐵絲網(wǎng)和警示牌，但仍然無法將其勸退。很多人甚至沒有意識到，自己的行為已涉嫌違法違規(guī)。

去年9月，文化和旅游部曾專門下發(fā)《私設(shè)“景點(diǎn)”問題專項(xiàng)整治工作方案》，要求對"野生景點(diǎn)"進(jìn)行主動(dòng)治理、源頭治理，不能由屬地政府、職能部門被動(dòng)防御，相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺要主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任、法律責(zé)任，強(qiáng)化平臺與屬地管理部門的溝通，對于反饋存在安全隱患的“野生景點(diǎn)”的種草文、打卡視頻，必須屏蔽、封禁，絕不能姑息縱容。

法律人士也指出，野景點(diǎn)大多沒有基本的安全保障措施、不向公眾開放，其中暗藏的風(fēng)險(xiǎn)大多需要網(wǎng)友根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來判斷，即便有博主或媒體收集和歸納，也往往不夠全面及時(shí)，因此，無法完全避免事故的發(fā)生。而一旦發(fā)生了事故，責(zé)任如何界定、能否獲得賠償?shù)葐栴}，也常常對相關(guān)各方造成困擾。

那么，對于暗藏風(fēng)險(xiǎn)的網(wǎng)紅打卡地，以及相關(guān)的博主越界推薦和網(wǎng)友的盲目跟風(fēng)現(xiàn)象，又該如何應(yīng)對并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)治理？

沈彬表示，治理危險(xiǎn)打卡，需要個(gè)人、社交媒體平臺和監(jiān)管部門共同發(fā)力、實(shí)現(xiàn)“全過程”風(fēng)險(xiǎn)治理。其中，社交媒體平臺作為有關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息的重要發(fā)布平臺，必須切實(shí)將審查和監(jiān)管責(zé)任履行到位。對于一些涉及野景點(diǎn)的旅游筆記，比如在懸崖邊拍照、深入無人的森林等，平臺要在筆記旁或評論區(qū)等位置做好標(biāo)識，提示安全風(fēng)險(xiǎn)。平臺還可以利用算法等技術(shù)，減少相關(guān)推薦的比重，避免過度傳播。如果有筆記攻略中出現(xiàn)了教唆違法的內(nèi)容，平臺還要切實(shí)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)承擔(dān)起責(zé)任，及時(shí)截?cái)嗷疑髁?，從源頭上進(jìn)行治理，不能任由其四處傳播。

沈彬同時(shí)提出，從監(jiān)管角度而言，此前已有多部法律法規(guī)出臺，為旅游安全提供了切實(shí)保障，但面對新業(yè)態(tài)、新特點(diǎn)，相關(guān)部門還需要進(jìn)一步制定相關(guān)政策、行業(yè)規(guī)范等。當(dāng)然，要想從根本上杜絕類似事件的發(fā)生，還是需要網(wǎng)友本人加強(qiáng)安全意識，要認(rèn)識到，生命只有一次，再美的風(fēng)景都不值得用生命去冒險(xiǎn)。

（看看新聞Knews編輯：金梅 翟靜 阮麗）