近日，隨著中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽工務機械段的一臺大型養(yǎng)路機械駛入沈陽至山海關鐵路大虎山站至高山子站區(qū)間，標志著沈山線今年第一階段集中修作業(yè)正式啟動。

沈山線全長426.8公里，連接山海關和沈陽，是華北與東北間鐵路貨運主要通道，也是全國鐵路貨流密度最大的線路之一，日均開行貨運列車近200列。為切實消除線路設備隱患，中國鐵路沈陽局集團公司從3月中旬開始，調集4000余名干部職工和近百臺大型養(yǎng)路機械，利用2個月的時間，對沈山線線路設備開展大規(guī)模集中整修，保障沈山運輸動脈安全暢通。

此次集中修面臨著施工戰(zhàn)線長、人員機具多、施工難度大以及春融帶來的設備變化等困難，中國鐵路沈陽局集團公司精心設計集中修施工方案，統(tǒng)籌部署多工種、多項目平行施工，堅持“控源頭、盯兩頭、抓關鍵”施工安全管理理念，嚴把施工質量關、安全關，確保高質量完成集中修任務。

據(jù)了解，沈山線第一階段集中修將利用50個“天窗”，重點完成道岔大修74組、清篩大修65.558公里、換枕大修26.883公里、線路搗固223公里道岔搗固269組等。