LNG液化天然氣運輸船，被譽為造船工業(yè)"三顆皇冠上的明珠"之一，其建造難度高、工藝又復雜。近年來，國內(nèi)LNG船制造發(fā)展迅速，打破了長期以來被國外船企壟斷的局面。在我國船舶海洋裝備產(chǎn)業(yè)的重要基地，崇明長興島上，一條LNG國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈正不斷壯大。今天，“中國（長興島）LNG船產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會”在上海市長興島隆重召開，會上，中國（長興島）LNG船配套產(chǎn)業(yè)園正式揭牌。

作為LNG船制造業(yè)的鏈主單位，島上的幾大央企各自發(fā)布了在該領(lǐng)域的最新技術(shù)成果和應用前景。像江南造船廠，在國內(nèi)獨創(chuàng)使用單一數(shù)據(jù)源進行船舶設計、建造和維保的基礎(chǔ)上，目前正在開發(fā)一套AI人工智能系統(tǒng)，此舉將大大提高造船效率，從而更好地承載如今不斷增長的訂單量。

江南造船(集團)有限責任公司江南研究院副院長鞏鵬介紹 ：目前船舶行業(yè)，整個造船領(lǐng)域沒有任何船廠在推這個事，目前他們在跟一些高校在合作，采用一些大數(shù)據(jù)制造的模式，去訓練電腦，讓它們按照設計師的思維去做設計，相當于把很多工程師解放出來，推進機器換人，在人員不增加的情況下，只需要依靠機器人的增加，就可以實現(xiàn)未來整個造船業(yè)務量的增長。

目前，長興島上的LNG船訂單量正不斷履新。以整體搬遷上島的滬東中華為例，滬東中華繼今年4月底在北京與卡塔爾能源公司簽訂18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船訂單后，9月11日又在上海新簽6艘，一舉囊括了卡塔爾“百船計劃”24艘超大型LNG船訂單，以載氣量計算，位居全球各船廠首位，確立了在全球超大型LNG領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)地位。作為中國LNG船研制領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，滬東中華歷經(jīng)27年，完成五代產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)了從近海到遠洋，從內(nèi)陸到內(nèi)河，從小型、大型到超大型產(chǎn)品全覆蓋，累計承接LNG儲運裝備100多艘、交付40多艘，拉動數(shù)百億元國產(chǎn)化配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，彰顯了強大科技創(chuàng)新迭代能力和研發(fā)設計建造實力。

隨著中國（長興島）LNG船配套產(chǎn)業(yè)園的成立，也將進一步打通上下游，助力LNG船國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大。

上海市長興島開發(fā)建設管理委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長劉衛(wèi)星介紹：船海企業(yè)的實體在園區(qū)里面已經(jīng)有70家左右，對LNG產(chǎn)業(yè)鏈上的一些涉及到的企業(yè)，包括科研院所，包括生產(chǎn)性服務業(yè)等等一系列的企業(yè)，讓他們聚集在一起，對LNG船的強鏈、補鏈、固鏈、穩(wěn)鏈能夠起到一定的作用，也能讓LNG船在長興島集群的效應，包括它的一個發(fā)展，也能夠達到一個新的高度。

作為現(xiàn)代船舶工業(yè)的誕生地、海洋工程裝備研發(fā)創(chuàng)新的前沿陣地，上海著力打造“世界級船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群”和“世界級航運服務產(chǎn)業(yè)集群”。2023年，全市船舶海工產(chǎn)值突破千億，達到1007億元。特別是長興島作為全國首個船舶海工特色示范基地、上海船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展“橋頭堡”，船舶海工產(chǎn)值超過510億元，現(xiàn)已集聚江南造船、滬東中華、振華重工、中遠海運等大型船海裝備制造企業(yè)，以及上海交大長興海洋實驗室、漢江國家實驗室上海研究中心等國家級創(chuàng)新平臺。

當前，中國船海產(chǎn)業(yè)正迎來創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的黃金發(fā)展期。上海將持續(xù)加強船海產(chǎn)業(yè)布局和培育，全力支持長興島建設世界領(lǐng)先的現(xiàn)代化造船基地。