上海市交通委昨天向各共享單車企業(yè)下達(dá)告知書，要求企業(yè)暫停新增投放車輛，并加強(qiáng)對(duì)違規(guī)停放車輛的清理。今天，一些共享單車企業(yè)已經(jīng)開始采取行動(dòng)。

下午，老成都北路道路兩旁密密麻麻全是共享單車，維護(hù)人員正把一些違規(guī)停放的車輛搬上調(diào)度車，清理出去。這個(gè)月之內(nèi)，OFO就將在現(xiàn)有250輛車輛的基礎(chǔ)上新增80輛調(diào)度車加大清運(yùn)力度。OFO上海地區(qū)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)大偉告訴看看新聞Knews記者，上海中心城區(qū)一些地方的共享單車的確已經(jīng)爆掉了。“整個(gè)內(nèi)環(huán)，像黃浦、靜安、虹口這些人口密度比較大的地方會(huì)爆一些。我們正在評(píng)估把市中心一些比較爆的單車往郊區(qū)去疏散?！?/p>

上午，就在昌化路沿線多個(gè)路口，共享單車已經(jīng)多到扭作一團(tuán)，層層疊疊堆成了小山，不少市民路過(guò)都是一聲嘆息。“感覺(jué)不是特別好，當(dāng)成垃圾一樣堆在這里。商家有的時(shí)候我不知道他們?cè)趺聪氲模^(guò)量投放，你看周邊行人加起來(lái)還沒(méi)這個(gè)車子多呢?！?br/>
上海市交通委向各企業(yè)下達(dá)的告知書明確，從現(xiàn)在開始，上海暫停新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。事實(shí)上，享騎電動(dòng)車今年5月底開始就暫停了在上海投放新車，OFO則在昨晚叫停了新增車輛投放。不過(guò)，由于共享自行車上路并不需要什么手續(xù)，因此到底有沒(méi)有新增車輛上路實(shí)際上很難監(jiān)管，很大程度需要靠企業(yè)自覺(jué)。OFO公關(guān)經(jīng)理宋杰波表示，此前，他們是根據(jù)企業(yè)的大數(shù)據(jù)分析每個(gè)區(qū)域的需求量，根據(jù)需求量去進(jìn)行合理的投放，不過(guò)，現(xiàn)在需要企業(yè)有自我控制力，不再新增投放。

市交通委的告知書還要求企業(yè)及時(shí)召回破損、故障等不能提供服務(wù)的車輛。享騎電動(dòng)車上海城市總監(jiān)潘金濤表示，目前他們內(nèi)部測(cè)得的故障率是5%左右?！叭绻軌蜻M(jìn)一步提高效率，故障率應(yīng)該可以降低到2%以內(nèi)?！?br/>

（看看新聞Knews記者：何曉  實(shí)習(xí)編輯：黃麗文）