據(jù)悉，機上除了少數(shù)軍人和記者外，大多數(shù)乘客是俄軍方的亞歷山德羅夫紅旗歌舞團演員，他們是前往俄羅斯在敘利亞的拉塔基亞省赫邁米姆的空軍基地，進行新年慰問演出的。

飛機墜落是恐襲還是技術(shù)故障？

就在俄羅斯方面幫助阿薩德政府收復了敘利亞重鎮(zhèn)阿勒頗的短短幾天之內(nèi)，悲劇頻發(fā)。

12月19日，俄羅斯大使卡爾洛夫在土耳其遇刺。兇手高喊，為了敘利亞，為了阿勒頗。

12月25日，一架飛往敘利亞的赫邁米姆空軍基地，慶祝勝利的俄羅斯軍方飛機墜機。

由于失事時間點和飛機航線看似有些巧合，大部分人會有的正常聯(lián)想就是，飛機為什么掉下來？是不是敘利亞反對派的反擊？會不會又是恐怖襲擊？

飛機從索契起飛之后20分鐘就從雷達上消失，沒有發(fā)出任何求救信號。據(jù)報道，曾經(jīng)在航空領(lǐng)域工作47年的安德烈耶夫認為，飛機故障不可能完全干擾機組人員將消息發(fā)送到地面。未發(fā)送信號，說明飛機上可能出現(xiàn)了緊急情況，這種情況可能是劫機！

當然，俄羅斯官方已經(jīng)基本否定了恐襲說法，表示已經(jīng)排除了恐襲因素，認為此次空難原因是飛機技術(shù)故障或飛行員操作失誤所致。但是交通部索科洛夫也說，各種可能性都在調(diào)查范圍內(nèi)。

然而，無論是恐襲還是技術(shù)故障，俄羅斯在經(jīng)濟和國際環(huán)境上面臨的重重挑戰(zhàn)都是不爭的事實！

俄羅斯囊中羞澀 老舊飛機難淘汰？

圖-154（Тu-154）是一款由前蘇聯(lián)研發(fā)的三引擎中程客機，設計于上世紀60年代，與大家比較熟悉的波音或者空客新款飛機相比，圖-154這款飛機無疑在各方面都有些“老掉牙”。

對于飛機來說，最重要的當然是安全性能，那么，圖-154的安全性能比歐美同類客機要差一個檔次嗎？

2002年，出于安全性能的考量，中國做出了停止使用圖-154執(zhí)飛民航班次的決定。

當年，我國飛機設計權(quán)威專家、中國工程院管德院士在圖-154停飛時，就曾接受采訪并表示，由于圖-154設計年代早，且一直未作大的改進，與波音和空客比起來，在性能方面存在著明顯差別。

大約15年前，中國就覺得圖-154機型落后，全面淘汰停飛，結(jié)果戰(zhàn)斗民族俄羅斯到今天還在使用。

更讓人稱奇的是：俄國防部稱，失事飛機服役時間超過30年，上一次飛行是在2014年12月進行的，2016年9月對這架飛機進行了保養(yǎng)。

一般來講，15年以上的飛機就比較老了，超過20年的客機就要考慮退役了。

這.........服役30年，2年沒飛的飛機，真的安全嗎？雖然進行過檢測和保養(yǎng)，但是據(jù)說，圖-154在飛行控制系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)上，檢測要靠儀表指針，而波音、空客都是電腦自動檢測。

俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會之前表示，由于失事飛機涉嫌違反飛行安全和預備條例，該機構(gòu)已對飛機失事一事啟動刑事調(diào)查?？梢?，這次軍機失事事件暴露出，不僅是飛機設計，俄羅斯在飛機維修保養(yǎng)和管理上也可能存在著很大的隱患。

更別提被網(wǎng)絡上看客們嘲笑的飛機內(nèi)飾了。隨便po幾張圖，你們感受感受……

有不少評論指出，圖-154出事概率之高令人咋舌，存在的安全隱患太多了，包括飛機超長服役，設計沒有更新，安全檢查馬馬虎虎，機件供應無法保障等等。

那么，為什么俄羅斯國防部在這種情況下，依然使用圖-154？歸根結(jié)底，還是因為俄羅斯財政捉襟見肘。

2年制裁 俄羅斯經(jīng)濟經(jīng)歷寒冬

盡管俄羅斯經(jīng)濟最近有企穩(wěn)反彈的跡象，但也難從過去兩三年的經(jīng)濟制裁的沉重打擊中快速恢復。2014年，由于克里米亞危機，俄羅斯與西方關(guān)系惡化，歐盟跟隨美國“老大哥”腳步，對俄羅斯進行經(jīng)濟制裁。與此同時，國際原油大幅跳水，雖然近期價格小幅上升，徘徊在50多美金一桶左右，但與幾年前的百元一桶不可同日而語。此外，俄羅斯盧布大幅貶值，國內(nèi)市場持續(xù)萎縮，失業(yè)無數(shù)，俄羅斯正在經(jīng)歷著嚴重的經(jīng)濟蕭條。

2014年，1美元可以兌換34個盧布。

2016年，1美元可以兌換61個盧布。

2014年，俄羅斯貧困人口為1610萬。

2016年，俄羅斯貧困人口為2000萬。

無論墜機的直接原因是什么，俄國防部用停飛2年的圖-154運送演員，“沒錢”是肯定的。

俄羅斯與國際社會依舊關(guān)系緊張

俄羅斯的經(jīng)濟不景氣與外交困境直接聯(lián)系，相互作用。

2016年，俄羅斯看起來在國際問題中爭得了不少籌碼，特別是在敘利亞的問題上，俄羅斯看準美國大選的權(quán)力真空期，果斷介入，步步為營，幫助阿薩德政府，拿下阿勒頗，鞏固了戰(zhàn)果。俄羅斯在中東政治格局中獲得主動，甚至有了和美國在中東平分秋色的可能性。

此外，特朗普對普京贊賞有加，安倍晉三約普京泡溫泉，埃爾多安道歉，看起來俄羅斯的國際環(huán)境比2年前被空前孤立的時期好了不少。

然而，俄羅斯與以美國為首的西方世界，之間的緊張氣氛依然沒有能夠消除。例如，美國總統(tǒng)奧巴馬公開指責俄羅斯方面干擾了美國大選；12月中下旬，美國財政部宣布將因烏克蘭問題繼續(xù)延長和擴大對俄經(jīng)濟制裁，歐盟方面也一致決定再次延長對俄羅斯的經(jīng)濟制裁至2017年7月31日。


雖然軍機失事的直接原因不詳，但是加上大使遇刺，制裁延長等新聞，俄羅斯身處的國際環(huán)境何等復雜，或可管中窺豹！

表面的自豪還是背后的困境？

據(jù)說，圖-154作為前蘇聯(lián)的驕傲，曾有著與波音和空客分庭抗禮的輝煌過去。

據(jù)說，俄航落地有乘客“鼓掌”之傳統(tǒng)，感謝機長不殺之恩！

據(jù)說，無論風雪還是霧霾，所有航空公司停運之時，只有俄羅斯的航空公司堅持起降，對準點到達的追求超越一切。

我們確實可以從種種“據(jù)說”中感受到戰(zhàn)斗民族的自豪與驕傲，堅持使用本國研發(fā)生產(chǎn)的飛機，不論條件幾何，堅持起飛！

然而，2016年末，俄羅斯接連遭遇大使遇刺和軍機失事兩大打擊，的確反映出俄羅斯所面臨的不少困境。

最后，向俄羅斯遇難者表示沉痛的哀悼。雖是戰(zhàn)斗民族，也要愛珍愛生命啊……

（編輯：超慧）