5月3日2200時，世界最大的集裝箱船“現(xiàn)代 阿爾赫西拉斯”（HMM ALGECIRAS）輪（船長399.9米，船寬61.18米，可裝載23964個標準箱）在洋山海事的遠程監(jiān)控和現(xiàn)場守護下,安全靠泊洋山港四期自動化碼頭，同時刷新了洋山四期碼頭和洋山港的超大型集裝箱船舶靠泊歷史紀錄。2210時，世界前最大集裝裝箱船“地中海米婭”（MSC MIA）輪（船長399.9米，可裝載23756個標準箱）緊跟“阿爾赫西拉斯”輪進港，靠泊洋山三期碼頭。

“阿爾赫西拉斯”輪是目前全球運營最大的集裝箱船舶， 4月23日在韓國交付，在性能、科技、節(jié)能、環(huán)保方面都達到了世界頂級水平，4月26日首航，運營THE聯(lián)盟亞洲-北歐航線?！鞍柡瘴骼埂陛啽敬卧谘笊礁蹖⑿遁d100余箱，裝載4000余箱， 隨后將駛往深圳港。

洋山四期碼頭進港航道長，潮汐時間窗口短，最大允許吃水15.3米，靠泊難度大于一二三期?！鞍柡瘴骼埂陛喪卓垦笊礁?，既是對四期自動化碼頭的靠泊能力、操作效率的考驗，也是對海事部門的安全保障能力與服務(wù)水平的檢驗。為保障這艘“海上巨無霸”安全靠泊，洋山港海事局與碼頭、引航、拖輪等港航單位提前做了充足的準備，明確進出港、靠離泊相關(guān)規(guī)定，并與船方確認船舶裝載情況和吃水情況，確保符合安全進港條件。船舶進港期間，洋山港海事局指揮中心通過船舶交通管理系統(tǒng)、電子巡航系統(tǒng)等對“阿爾赫西拉斯”實施全程監(jiān)控，與現(xiàn)場警戒護航的海事巡邏艇和拖輪聯(lián)動，對洋山港主航道及警戒區(qū)船舶進行交通組織，提醒附近船舶及早避讓，直至船舶安全靠泊。

據(jù)洋山海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度洋山港靠泊18000標準箱以上超大型集裝箱船舶311艘次，同比增加10%。值得一提的是洋山四期碼頭運營模式進一步成熟，智能話和自動化模式效果顯著，彰顯了自動化碼頭運營模式的強大競爭力和中國智造的國際領(lǐng)先地位。洋山港海事局協(xié)同口岸單位、船企、碼頭等單位在做好疫情防控的同時，加快復工復產(chǎn)，保障港口高效運作，發(fā)揮港口樞紐作用，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。

（看看新聞Knews記者：陳俊杰 通訊員：胡思慧 徐海軍 韓帥 編輯：范燕菲）