視頻：共享單車被扣 違法者應(yīng)承擔(dān)怎樣的成本？

今天（10月14日）下午，記者再次來到制造局路黃浦區(qū)事故車輛停放場，看到摩拜方面正在回收涉事車輛。停車場公司介紹，經(jīng)過昨天和摩拜方面的反復(fù)協(xié)調(diào)，今天同意摩拜收回49輛自行車。但還有2輛，仍然必須存放在場內(nèi)。摩拜單車工作人員表示，因為這兩輛是事故車，違反了交通規(guī)則而被交警支隊扣在這里。

當(dāng)非機動車騎行人，發(fā)生交通違法行為時，交警一般會在現(xiàn)場對違法行為人進(jìn)行罰款處理，如果違法行為人拒不接受處罰，交警才會對其進(jìn)行扣車處理。

在這個停車場里，除了摩拜單車外，的確也存放著大量其他違法的非機動車。據(jù)介紹，不少車輛已經(jīng)存放了一年多，因為本身價值不高，一些車主寧可棄車也不愿來認(rèn)罰。私有車輛尚且如此，像摩拜這種公用的共享單車，被扣后，要想再找到違法騎車人就更不容易了，也因此，這成了摩拜公司要收回單車時跨不過去的坎。

摩拜單車政府事務(wù)經(jīng)理朱乾稱，因為車輛違法行為人不是公司，而交警只能處罰違法行為人，而且必須在違法行為人接受處罰以后才能發(fā)還車輛，導(dǎo)致了現(xiàn)在的僵局。

企業(yè)沒有違法，卻成了受害者，自己的車被扣在停車場無法動彈。而交警執(zhí)法時，哪怕明知車輛并非騎車者所有，但面對棄車而走的違法行為人，似乎也只有依法扣車這一種處置辦法。這樣的難題到底該如何解呢？

對此有市民提出，在使用摩拜單車前，每個使用人賬戶內(nèi)，都要先存入一筆299元的押金，那么，這筆錢能用來制約騎車人嗎？

聽起來很有道理，但記者體驗后卻發(fā)現(xiàn)，實施起來難度不小。記者嘗試著看下押金299元退還是否方便，不出5秒的時間，申請押金退款已經(jīng)成功而且299元已經(jīng)回到了記者的賬戶上。

也就是說，摩拜單車騎行者一旦遇到事故或有違規(guī)行為，而被交警查扣，只要扣鎖結(jié)束行程，并立即申請退回押金，就可以0成本違法。而摩拜能用來制約騎車人行為的，似乎只有企業(yè)內(nèi)部辦法了。

摩拜單車政府事務(wù)經(jīng)理朱乾表示，對于那些不愿意接受交警處罰，棄車的行為，他們有比較重的信用分的處罰。經(jīng)過公司溝通之后，仍然不愿意接受交警處罰，導(dǎo)致車輛長期被暫扣的用戶，以后可能會進(jìn)入黑名單。

法律界人士指出，警企合作，也許是解決這一難題的辦法。摩拜用戶必須實名登記，一種辦法是企業(yè)將押金提取時間稍作延長，警方一旦發(fā)現(xiàn)違法騎行人，可以把單車號直接發(fā)給企業(yè)，暫時凍結(jié)押金。如果違法者仍不接受處罰，企業(yè)可以將該用戶資料移交警方處置。

還有業(yè)內(nèi)人士提出，應(yīng)該把拒不接受處罰的騎行人，統(tǒng)一對接到全市征信系統(tǒng)，讓違法者無法逃避失信的后果。

使用公共自行車的違法者拒不接受處罰，不光是一筆經(jīng)濟(jì)賬，更是一種執(zhí)法困境。有關(guān)部門扣車的處置方式，對違法者起不到絲毫約束作用，而法律也并沒有因為扣車之舉而維持基本的尊嚴(yán)。摩拜單車遭遇零成本違法的事件，也在提醒管理者，對于共享經(jīng)濟(jì)中產(chǎn)生的新事物，一定要創(chuàng)新管理辦法，推廣新的管理方式，這樣才能避免因管理導(dǎo)致的兩敗俱傷。

（實習(xí)編輯：祝聞豪）