【視頻】交通大整治“雙滿月” 成效如何

3月25日，上海正式展開對十類交通違法行為的大整治，到今天，正好滿兩個月。上海共有430余萬輛機動車、近1000萬非機動車，都集中在6340平方 公里的城市區(qū)域活動，嚴格執(zhí)法之下，交通參與者長期積累的一些陋習有沒有改正？路況有沒有好轉(zhuǎn)？交通整治又會不會告一段落呢？

自中環(huán)線高架貨車側(cè)翻事故后，附近汶水路的交通壓力陡增，為了排堵保暢，這兩天，寶山交警已臨時開放公交車道，供社會車輛通行。然而，即便執(zhí)勤交警一再示意，駕駛員們?nèi)孕⌒囊硪?，不敢隨意闖禁。

公交車專用道名副其實，這是大整治以來最顯著的變化。延安路是上海最早劃出公交專用道的城市主干道，沿線集中了64條公交線路，交通大整治前，社會車輛占用公交車道的行為比比皆是。

不過現(xiàn)在，情況發(fā)生了變化。早高峰的延安路江蘇路路口，普通車道車輛大排長龍，而一旁公交車道卻十分通暢。公交車終于可以歡暢地跑起來，是公交司機和乘客的普遍感受。

當然，也有些老大難問題，仍會在警察不在的時候冒頭，比如違停。中山北路上海舊車交易市場門口近300米區(qū)域范圍，以前是違停集聚區(qū)，機動車道、非機動車道和人行道，都會被各種車輛占滿。大整治開始后，屬地警力每天蹲點執(zhí)法，現(xiàn)在，各種亂象已銷聲匿跡。

而瑞金醫(yī)院門口盡管已開辟了專用的臨時上下車道，瑞金二路兩側(cè)也都刷上了禁止停車的黃線，但只要交警不在，仍會有個別司機，在禁停區(qū)上下客。

警方表示，交通整治將始終是進行時，沒有完成時。這些頑癥將是下一步的執(zhí)法重點。

交通大整治實施兩個月來，上海交警部門共查獲各類交通違法行為474萬起，是去年同期的4.75倍。這一期間，全市交通事故發(fā)生率同比下降41%，浦西地區(qū)快速路擁堵指數(shù)同比下降11%。

不過，剛發(fā)生的中環(huán)高架事故也提醒大家，任何一起小違法，都可能造成影響城市運行的后果，因此，交通秩序的維護，不能單靠警方嚴管，更需要市民朋友共同配合，自覺守法。

（編輯：何黛璐）