今天，鐵路上海站傳來(lái)喜訊：上海三大火車站迎來(lái)了今年第一億名在上海乘坐火車出行的旅客。自此，鐵路上海站也成為了全國(guó)第一個(gè)年發(fā)送旅客量突破億級(jí)門檻的車站。

上午九點(diǎn)半，計(jì)劃乘坐G14次列車，從上海虹橋站前往北京南站的旅客查爾斯，在準(zhǔn)備進(jìn)站前意外獲知自己成了鐵路上海站今年第一億名在上海乘坐火車出行的旅客。鐵路上海站為他送上了精心準(zhǔn)備的高鐵模型紀(jì)念品和鮮花。面對(duì)這份驚喜，這名來(lái)自美國(guó)的幸運(yùn)兒喜出望外，他坦言：自己對(duì)中國(guó)的高鐵出行喜愛(ài)有加。

查爾斯告訴記者：他至少已經(jīng)坐了25次，甚至30次中國(guó)高鐵了。經(jīng)常乘坐，非常舒適、準(zhǔn)時(shí)，不需要提早兩小時(shí)到，所以這非常方便，這樣的旅程即興奮又放松，非常高興能成為這第一億名旅客。

看到自己乘坐的是中國(guó)最新款復(fù)興號(hào)列車，79歲的查爾斯更是豎起了大拇指。上午10點(diǎn)，G14列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，4個(gè)半小時(shí)后，他就能到達(dá)目的地。這便是中國(guó)鐵路的速度。

1876年，作為中國(guó)鐵路的發(fā)源地，第一條營(yíng)業(yè)鐵路吳淞鐵路在上海開(kāi)通，坐落在蘇州河二擺渡北岸。上海鐵路百年發(fā)展之路自此開(kāi)始。1987年，新上海站建成啟用，這座全國(guó)第一個(gè)采用了“高架候車，南北開(kāi)口，高進(jìn)低出”布局的車站，開(kāi)啟了中國(guó)現(xiàn)代化車站建設(shè)的先河；2006年，上海南站開(kāi)站運(yùn)營(yíng)，上海南部有了陸上大門；2010年建成的上海虹橋站，則是中國(guó)高鐵客站建設(shè)的里程碑，上海鐵路也由此駛上了快車道。今天迎來(lái)的年內(nèi)第一億名離滬旅客，意味著鐵路上海站成為了全國(guó)第一個(gè)年發(fā)送旅客量突破億級(jí)門檻的車站，也標(biāo)志著上海市鐵路交通年吞吐量歷史上首次突破2個(gè)億。

百年前的一座小站，現(xiàn)在已經(jīng)可以通達(dá)除臺(tái)灣、澳門以外所有省級(jí)行政區(qū)，每年全市各類交通運(yùn)輸工具中，上海三大火車站承擔(dān)著上海對(duì)外旅客運(yùn)輸超過(guò)50%的發(fā)送量。2億人從火車站熙攘往來(lái)，支撐起了長(zhǎng)三角超級(jí)城市群的發(fā)展，帶動(dòng)了沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，點(diǎn)亮了中國(guó)的東方明珠，為黨的十九大提出的建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”宏偉藍(lán)圖添上了濃墨重彩的一筆。

目前，每天有超過(guò)900趟高鐵列車在上海鐵路線上穿梭，每日有超過(guò)60萬(wàn)的旅客從全國(guó)各地往來(lái)于這個(gè)國(guó)際大都市。60萬(wàn)，大約相當(dāng)于美國(guó)首都華盛頓的人口總數(shù)；900趟列車，意味著平均1.4分鐘就會(huì)有一趟列車駛離或到達(dá)。在“十三五”期間，上海將重點(diǎn)推進(jìn)一批鐵路建設(shè)項(xiàng)目，包括滬乍杭、滬通鐵路等，將為上海鐵路注入新的血液，鐵路也將更好地服務(wù)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的征程上發(fā)揮更加重要的作用。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 編輯：馨元）