當(dāng)?shù)貢r間5月5日（周三），美國迎來了載人航天60周年紀(jì)念日。如今，各航天科技公司的太空旅游計劃蓄勢待發(fā)，能夠負(fù)擔(dān)昂貴票價的顧客紛至沓來，一切都源于1961年5月5日，艾倫·謝潑德（Alan Shepard）進入太空的那短短15分鐘。

“多美的景色??！”謝潑德在進入太空的那一瞬間感嘆道。當(dāng)時，他的“自由7號”太空艙飛行到了116英里（約合186公里）的高度，隨后濺落于大西洋。謝潑德是第二個進入太空的人類宇航員——前蘇聯(lián)（Soviet Union）趕在三周前將宇航員尤里·加加林（Yuri Gagarin）送入太空，這也成為了謝潑德一生永遠(yuǎn)的缺憾。

實際上，太空旅游并不是什么新鮮事——早在20年前，美國加利福尼亞州（California）的商人丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）就成為了第一名“太空游客”。他曾斥資2000萬美元參觀國際空間站，并于2001年4月28日搭乘俄羅斯火箭升空。當(dāng)時，總部位于弗吉尼亞州（Virginia）的太空探險公司（Space Adventures）為蒂托安排了為期一周的太空之旅。該公司隨后還進行了七次太空旅游飛行。

太空探險的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃里克·安德森（Eric Anderson）親自規(guī)劃了蒂托的太空之旅。對他而言，這次壯舉不僅標(biāo)志著太空旅行的開始，還向民眾傳達了一個積極信號?！懊绹妼@次旅程很感興趣，他們意識到，‘嘿，等一下，這次去太空旅游的不是有名有姓的富豪’，”安德森回憶道。

“他們意識到，這好像只是一個賺了很多錢的普通人。”

而在蒂托之旅20年后的今天，太空旅游業(yè)終于將步入正軌。杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的太空公司藍(lán)色起源（Blue Origin）開始銷售 “新謝帕德號”（New Shepard）火箭的門票，乘客將從德克薩斯州（Texas）啟航，并在太空進行短程跳躍。理查德·布蘭森（Richard Branson）的維珍銀河（Virgin Galactic）計劃明年啟動旅游航班，屆時他將在新墨西哥州（New Mexico）基地親自搭乘飛船進行測試。
今年9月，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX公司將把一位億萬富翁，以及一名隨機中獎?wù)咚蜕咸?。明?月，三名商人將搭乘SpaceX的飛船前往國際空間站（International Space Station）。

“這是向正確方向邁出的偉大一步，” 周三，美國國家航空航天局（NASA）宇航員謝恩·金布羅（Shane Kimbrough）在空間站視頻采訪中說道，“我們一直很享受太空中的美妙經(jīng)歷，也希望有更多的人能來親身體驗。”

在談到太空旅行的安全性時，NASA宇航員馬克·范德黑（Mark Vande Hei）表示：未來的游客將接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，屆時旅行規(guī)章程序?qū)⒌玫酵晟疲w船上也會配有經(jīng)過訓(xùn)練的職業(yè)宇航員。雖然飛船的強大推力會“把人像布娃娃一樣搖來搖去”，但在成熟的安全體系建立之后，這將成為進入太空前的一種“新常態(tài)”，過后便是一望無際、令人神往的廣闊宇宙。

“我相信，開放太空旅游是一個正確的選擇，未來我們將能安全地開展業(yè)務(wù)，”范德黑說道。

在能夠負(fù)擔(dān)昂貴票價的旅客爭相預(yù)定座位之際，安德森認(rèn)為太空旅游是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，并將成為未來社會的重要一環(huán)。據(jù)悉，明年年初搭乘SpaceX飛船升空的三名美國、加拿大和以色列企業(yè)家，將每人為一周半的空間站旅程支付5500萬美元。

相比之下，維珍銀河的太空之旅票價則要低得多，因為乘客的太空失重體驗只有幾分鐘。最初，維珍銀河飛船的票價是25萬美元，但當(dāng)開始接受預(yù)訂之后，預(yù)計價格會持續(xù)上漲。

“我問過那些旅客，你們?yōu)槭裁匆◣浊f、甚至幾億美元去太空，”安德森回憶道。

“他們說，因為這值得?！?br/>

（看看新聞Knews記者：任美星   編輯： 潘奕 ）