長江溯源而上，過了四川宜賓，到了云南、西藏境內(nèi)，便被稱作金沙江。在金沙江上游，四川涼山州布拖縣馮家坪村與云南省巧家縣鸚哥村隔岸相望，一條跨度470多米、距江面280多米高的跨江溜索已經(jīng)運行近20年，是現(xiàn)今金沙江上最后一條仍在運行的溜索。

鸚哥村，背靠著大山，正對著懸崖，幾棟沿江的房子垂直向下，就是金沙江。歷代的村民想要外出，要么翻越大山來到公路，去巧家縣縣城，要么下到江邊，渡船到四川，那里的山勢略為平緩，更好搭車去四川的縣城。

爬下陡峭的懸崖不容易，而金沙江湍急，坐船也不安全。村里有老人回憶，1998年，金沙江上翻過兩艘船，“一船十幾個人，兩船二十幾個人就沒了”。相比之下，坐山間溜索成為了更安全、也便捷的選擇。

如今，外人來看溜索，只見簡陋的鐵框支撐在兩根手腕粗的鋼筋之上，隔著木板，金沙江透過縫隙在洶涌流淌。滑輪轟鳴，騰空前進(jìn)，只有勇敢者才會說，“腳底沒有發(fā)軟，我不覺得害怕”。但在深深的峽谷里，這種“緊張”早已是生活的一部分。只需在對面的四川，大喊一聲“開溜咯”，只需五分鐘就能到達(dá)村莊的入口。而守護(hù)著每一個乘客安危的則是74歲的蔣世學(xué)老人。二十年前，他籌借了6萬元，和鸚哥村的另外十戶村民一起拼湊了12萬，架設(shè)起了索道。從五十多歲到七十多歲，蔣世學(xué)憑著肉眼就能精確地控制轎廂位置。500米開外的對岸，轎廂總是可以穩(wěn)穩(wěn)地停在土坡上。

從最初2元每人到現(xiàn)在5元每人，老蔣靠這部溜索維持著生計，也讓全村人的生活得到了便利。村民們都說，口袋里可以沒有村長的電話，卻不能沒有蔣世學(xué)的電話。每每村里有紅白喜事，進(jìn)村的客人便會源源不斷。更出乎意料的是，這個只有一平米大的轎廂，可以承載1.5噸的貨物，放眼望去，村里的電線桿、牲畜幾乎全是靠溜索一點一點運進(jìn)來的。

然而，盡管溜索大大改善了鸚哥村人的生活，但不滿意的地方仍然比比皆是。有準(zhǔn)兒媳被溜索嚇跑的，也有家宅在村莊的深處，過了溜索，仍然路途遙遠(yuǎn)，還要走上半個多小時才能到家的。

從2013年開始，金沙江上共開展了77個“溜索改橋”項目，其中就包括去年7月通車的，鸚哥村下游一公里處的金沙江大橋。新年里，這個國家級貧困村里不少人開始造起了新房子，這在原先，他們想也不敢想。

在記者探訪鸚哥村的時候，發(fā)現(xiàn)大橋下方的宋敬全一家正生著爐灶，給蓋房的施工隊做飯。原本的黃土房太小，無法容納夫妻倆和大兒子、二兒子全家。宋敬全說，在原先，他根本不敢蓋房子，因為材料的運費比價格還貴，舉債造樓，他造不起。

通過紙和筆，宋敬全算了一筆清楚的經(jīng)濟(jì)賬。以一袋水泥為例，從巧家縣城購買的價格是20塊一袋，找一輛運輸卡車?yán)桨秾γ妫\費是60塊每噸，折合下來是1.5元一袋。接下來用老蔣的溜索來過江，一袋水泥還需要1塊5。之后，由于宋敬全家距離溜索有一公里的直線距離，但村里道路險阻，上下坡不斷，請人扛水泥，租馬來拉水泥，每袋在村內(nèi)的運費竟要40元。

“蓋個房子要花八九個月的時間，費用要30萬?！彼尉慈锌F了。

現(xiàn)在，大橋就在家門口，水泥仍然是二十元一袋，卡車的運費1.5元一袋，但從大橋上運到家里，人工費降到了10元一袋?！笆Ｏ聛淼腻X，我又可以買一袋水泥。”宋敬全算了算日子，三個月的時間，房子就能造好。

臨近過年，遠(yuǎn)嫁的女兒，外出打工的青年紛紛回家，第一次可以開車回家，第一次可以不坐溜索，也令他們感到滿足。

而再過幾個月，大橋的延伸段將深入村莊，并且和鸚大公路連接，貫通到茂租鎮(zhèn)和巧家縣。年底，昆明至巧家將全程高速，并與宜攀高速連接。在岸對面，都香高速計劃要在離鸚哥村不遠(yuǎn)的四川金陽縣對坪鎮(zhèn)留出口，有村民說，以后去昆明，去成都都將不再是奢望。

鸚哥村的氣候、土壤向來適合生產(chǎn)甘蔗、無籽石榴和花椒。但運費比產(chǎn)品價格還高，又如何賣得出去呢？村民們大多只能種糧食、蔬菜自給自足，是鸚哥村難以脫貧的重要原因，茂租鎮(zhèn)黨委書記劉志明介紹。而如今，“致富”的道路通了，招商、旅游都變成了可能。

蔣世學(xué)也滿心歡喜，他不必再擔(dān)心溜索沒了生意，村上已經(jīng)答應(yīng)承擔(dān)接下來運維的成本，方便的交通，險峻的美景，樸實的村落外加“亞洲第一高溜”的名號，大量的戶外運動愛好者和游客已經(jīng)在來的路上了吧。

（看看新聞Knews記者：朱厚真 劉寬漾 昭通臺 鄔翔 通訊員：周開權(quán) 云南臺 董柱輝 陳瑜）