打開上海外經(jīng)公司副總裁饒啟寧的微信朋友圈，第一條便是轉(zhuǎn)發(fā)懷念埃航ET302遇難者金也淘的文章，“你活成了我們都渴望成為的樣子，愿你歸來依舊帶著笑?！?/p>

3月10日晚，饒啟寧在埃航ET302航班遇難乘客的名單，看到一個熟悉的名字：金也淘。饒啟寧曾和他在非洲共事半年多，一起經(jīng)歷過南蘇丹的武裝沖突，一起得過瘧疾，一起扛過種種難關(guān)，平時開玩笑總喜歡說這是經(jīng)受了考驗的“戰(zhàn)斗友誼”。

不愿相信，這是第一反應(yīng)。隨著消息確認(rèn)，饒啟寧陷入強(qiáng)烈的震驚和惋惜。

“我們是2013年在中國駐南蘇丹使館的介紹下認(rèn)識的，我們都是為了響應(yīng)國家‘一帶一路’的倡議，走出國門去開拓非洲市場的。”饒啟寧回憶道：“他認(rèn)真負(fù)責(zé)，很敬業(yè)，非常積極地給我們介紹當(dāng)?shù)氐囊恍┣闆r，對我們這邊開展的業(yè)務(wù)提供了相當(dāng)多的幫助?！?/p>

當(dāng)時南蘇丹剛剛獨立不久，在當(dāng)?shù)氐闹匈Y企業(yè)屈指可數(shù)，真正從事業(yè)務(wù)開發(fā)的人員并不多，從事商務(wù)開發(fā)的更是少之又少。饒啟寧說：“金也淘當(dāng)時是中航國際在南蘇丹的總代表，光桿司令，工作難度很大，這并沒有影響他。他開朗、熱情，我們聚會的時候，他常常彈吉他為我們助興?！?/p>

埃航墜機(jī)事件中，遇難的8名中國人中有4名來自央企，都是像饒啟寧這樣扎根非洲的建設(shè)者。這個默默為“一帶一路”倡議做奉獻(xiàn)的群體和他們所承受的風(fēng)險，突然暴露在公眾視野里。

“我們在在南蘇丹的工作人員幾乎都得過瘧疾，包括我自己。有人得了六七回了，惡性傳染病像感冒一樣，這在國內(nèi)是根本無法想象的吧？” 饒啟寧自己，也曾在回國的前一天被瘧疾困住，被迫延期。

饒啟寧的同事感染瘧疾在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院治療

“我們制定了多種應(yīng)急措施，但是一些突發(fā)意外誰也無可奈何。”饒啟寧表示，有時候只能自己帶頭往前沖：“我們公司從事海外業(yè)務(wù)開發(fā)的人員中統(tǒng)計，60后有3個人，70后的2個人，90后的3個人以外，其余的都是80后的。他們都是骨干，大部分都是剛剛成家立業(yè)，身上擔(dān)負(fù)著家庭和工作；一旦出事，不僅僅是個人的損失?！?/p>

響應(yīng)國家政策“走出去”，前往“一帶一路”沿線國家參與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)，并不是簡單地“出趟差”，而是需要周密的考慮和事事為當(dāng)?shù)刂氲募?xì)致?！拔覀円耆H力親為，站在他們的角度，幫助他們設(shè)想多種可能性；我們要仔細(xì)考察并根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，準(zhǔn)備多個方案，然后和當(dāng)局講清楚各個方案的優(yōu)缺利弊，再讓他們?nèi)ミx擇。最后我們幫助他們深化和實現(xiàn)這個方案，這一系列程序下來遠(yuǎn)比計劃的要艱難許多?！?/p>

橋壞了要靠自己攀爬過去

“緊跟政策，高層入手，深耕細(xì)作，以點帶面。”是饒啟寧團(tuán)隊的口號，他們做好每一個項目之后，會一直進(jìn)行跟蹤維護(hù)，提高工程的含金量。

這份工作的魅力在哪里呢？饒啟寧舉了一個例子：“去承接任務(wù)之前，我們需要去沿線考察。有一個項目，那個地方交通很差，根本沒有路，需要我們在灌木叢里硬闖。有一個當(dāng)?shù)厝蓑T著摩托幫我們領(lǐng)路，身后有一車警察保護(hù)著我們。當(dāng)開到無路可走時，后面士兵就拿著刀砍出一條路，1000多公里的路，花費了整整兩個星期。”

沒路了也要走出一條路

那個項目給饒啟寧留下了深刻的印象，抵達(dá)目的地后，村長、鎮(zhèn)長帶著好多人出來迎接中國團(tuán)隊，載歌載舞，非常熱情?！八麄兌颊f中國人就是過來干實事的。這不光是對我們從事工程技術(shù)人員的尊敬，更是對中國這個大國的尊重！”

55歲的饒啟寧，仍然不停奔波于中國和非洲各國之間。后天，他和他的同事又要飛往南蘇丹，“我們外經(jīng)人姓外！”他大笑著說。

（看看新聞Knews記者：燕曉英 實習(xí)記者：旦增央啦 編輯：小真）