從今天（2月1日）開(kāi)始，黃浦江的輪渡將全部使用空調(diào)船，曾經(jīng)服役超過(guò)20年的橙色非空調(diào)輪渡將退出歷史舞臺(tái)。昨晚被市民戲稱為"桔子船"的橙色輪渡 開(kāi)啟了最后一趟航程，一些市民特地在晚上九點(diǎn)半登上懷舊的末班船。

從嫩江路渡口開(kāi)往東塘路渡口的東嫩線是使用橙色輪渡船的最后兩條航線之一，昨晚，不少市民特意趕來(lái)乘坐末班船，上船前給這艘橙色的"桔子船"再拍一張照片，重溫心中那一段關(guān)于輪渡的美好記憶。

晚上九點(diǎn)半，滬航客2號(hào)渡船的艙門(mén)慢慢關(guān)閉，工作人員解開(kāi)纜繩，橙色輪渡開(kāi)啟最后的航程。不少老乘客，坐在船上回憶起了80年代上海輪渡最繁忙的鼎盛時(shí)代，當(dāng)時(shí)，浦江輪渡每天的客流達(dá)到100萬(wàn)人次，被譽(yù)為全球最繁忙航線，上下班高峰時(shí)段，每條船上有將近1400人。

2010年世博會(huì)后，世博輪渡投入運(yùn)營(yíng)，上海的輪渡船逐步改為空調(diào)船，橙色的非空調(diào)船也逐步退役。到今年，只有東嫩線和三淞線這兩條航線還在使用桔子船，不過(guò)從今天（1日）開(kāi)始，這兩條線路也將改為空調(diào)船，駕駛和乘坐體驗(yàn)會(huì)有明顯改善。

昨晚所有坐末班船的乘客，還獲得了一份小紀(jì)念品，信封上寫(xiě)著"再見(jiàn)是為了更好的相見(jiàn)"，信封里則裝著 坐輪渡用的老籌碼。未來(lái)，上海輪渡還將在船型升級(jí)的基礎(chǔ)上，跟上時(shí)代潮流。

（看看新聞Knews記者：劉嵐 編輯：余寒靜）