由江蘇鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限責(zé)任公司施工建造的專業(yè)海道測(cè)量船“海巡1660”輪正式列編東海航海保障中心上海海事測(cè)繪中心，它的列編將進(jìn)一步提升我國東海海區(qū)在專業(yè)海道測(cè)量、應(yīng)急掃測(cè)和搜尋等海洋監(jiān)測(cè)保障工作中的整體裝備水平。

據(jù)介紹，“海巡1660”輪由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七0八研究所設(shè)計(jì)，船舶總長45米、型寬9.5米、型深3.8米，設(shè)計(jì)航速12.5節(jié)、雙機(jī)雙可調(diào)槳的驅(qū)動(dòng)形式，滿足近海航區(qū)作業(yè)要求。船舶搭載了雙頻測(cè)深儀、淺水多波束測(cè)深系統(tǒng)、多普勒ADCP、水文氣象站、前視避碰聲吶、走航式SVP、液壓A架、水文絞車等先進(jìn)測(cè)量和操控設(shè)備，具備了執(zhí)行多功能任務(wù)的能力。

東海航海保障中心副主任、總工程師劉嘉華向記者介紹，“海巡1660”輪作為一艘專業(yè)海道測(cè)量船，靜音效果極佳，水下輻射噪聲控制良好，達(dá)到了國際海道測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)特級(jí)精度要求。此外，目前國內(nèi)外測(cè)量船配備的常規(guī)淺水多波束測(cè)深系統(tǒng)有效掃寬一般為水深的5倍，“海巡1660”輪有效掃寬達(dá)到了水深的8倍，在部分平靜水域可達(dá)10倍，測(cè)量作業(yè)效果提高了60%以上，大大節(jié)省了海上巡航測(cè)量成本，在技術(shù)突破中進(jìn)一步滿足了我國航道測(cè)量任務(wù)不斷增加、海道測(cè)量范圍進(jìn)一步向深遠(yuǎn)海域擴(kuò)展的需要，為智能航運(yùn)提供更加高效、精準(zhǔn)的服務(wù)。

“海巡1660”輪投入使用后，將主要承擔(dān)東海海區(qū)近海航路測(cè)量、沿海和港口水域航道水深地貌、礙航物、沉沒物的應(yīng)急掃測(cè)、水文測(cè)驗(yàn)等任務(wù)，為保障東海海區(qū)通航秩序、協(xié)助解決水域公共危機(jī)、服務(wù)航海用戶、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)提供有力的支持。

據(jù)了解，為加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升裝備力量，進(jìn)一步提高我國東海海區(qū)航海保障的履職能力，“十三五”期間，東海航海保障中心共新增5艘航海保障作業(yè)船舶，其中包含2艘專業(yè)海道測(cè)量船、3艘專業(yè)航標(biāo)船，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了強(qiáng)有力的硬核支撐。目前，仍有5艘小型航標(biāo)船、1艘深遠(yuǎn)海大型海道測(cè)量船在加緊建造中。

 
作為開展測(cè)繪工作的重要裝備，專業(yè)的測(cè)量船在保障水上運(yùn)輸主通道和港口的暢通，保障港口及沿海船舶航行安全方面發(fā)揮了極其重要的作用。隨著長江口深水航道的拓寬、洋山深水港的啟用，外高橋港區(qū)建設(shè)的全面展開和開發(fā)速度的不斷加快，上海港沿海測(cè)量任務(wù)急劇增加，測(cè)量工作量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。同時(shí)當(dāng)前水上交通事故離岸越來越遠(yuǎn)，應(yīng)急測(cè)繪工作受測(cè)量船舶的條件限制難以有效開展，這對(duì)海事測(cè)繪的手段、技術(shù)和設(shè)備配置等方面提出了新的更高要求。

“海巡1660”在船型、主尺度以及測(cè)量設(shè)備等方面較原40米級(jí)測(cè)量船進(jìn)行了全面升級(jí)，在船舶總體性能和測(cè)量作業(yè)能力等方面有了明顯的提升，并且能夠?qū)⒆鳂I(yè)范圍拓展至近海，有效解決近海區(qū)域測(cè)繪工作受船舶條件限制難以開展的技術(shù)難題。

（看看新聞Knews記者：陳俊杰   編輯：范燕菲）