馬來(lái)西亞是東盟國(guó)家中第一個(gè)和中國(guó)建交的，而今年正是中國(guó)和馬來(lái)西亞建交50周年，在這個(gè)有特殊意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，《這就是中國(guó)》節(jié)目首次走出國(guó)門(mén)來(lái)到馬來(lái)西亞，聚焦中馬合作，也聚焦亞洲發(fā)展。

現(xiàn)場(chǎng)有一位觀眾提及，在鐵路建設(shè)方面中國(guó)占較大優(yōu)勢(shì)，將為促進(jìn)人類(lèi)命運(yùn)共同體帶來(lái)怎樣的效應(yīng)？

馬來(lái)西亞太平洋研究中心首席顧問(wèn)胡逸山博士在問(wèn)答中提及自己來(lái)自馬來(lái)西亞?wèn)|邊的沙巴，沙巴只有一條大概100公里左右的鐵路，而且還是單向的。所以在這樣的前提之下，他們當(dāng)然希望能夠有更多的鐵路能夠深入到沙巴的內(nèi)陸，把當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品等都能夠更有效地運(yùn)輸?shù)礁劭谶M(jìn)而出口。假如建了高鐵，他們未必會(huì)負(fù)擔(dān)得起來(lái)去使用，反而這些比較貨運(yùn)的鐵路更為實(shí)際，所以胡博士覺(jué)得應(yīng)該因地制宜，需要高鐵的地方要高鐵。

胡博士個(gè)人也很期待新馬的高鐵能夠趕快建成，因?yàn)槌商靵?lái)往兩地的他是最大的受益者。新馬之間的高鐵如果建成的話(huà)，兩地單程320公里大概是一個(gè)半小時(shí)，堪比通勤，非常方便。

主持人何婕表示，胡博士的建議很務(wù)實(shí)，需要建高鐵的地方我們?nèi)ソǜ哞F，但有的地區(qū)可能首先需要擁有一條比較合用的貨物運(yùn)輸鐵路，那我們也可以把這部分先做起來(lái)。因?yàn)椴还茉趺礃?，中?guó)確實(shí)是有很完備的鐵路建設(shè)的能力。