2024新年伊始，長三角就迎來了自己的“高光時刻”。在總書記的新年賀詞中，“點名”C919大飛機、國產(chǎn)大型郵輪……這些“上天入海”的重大工程都來自咱們長三角。站在新的起點上，長三角還有哪些“夢想”等著我們?nèi)ヒ煌娮C？

“猜想一”：誰是下一個“萬億之城”

盡管最終的統(tǒng)計數(shù)據(jù)尚未出爐，但臨近歲末時，常州舉行市委全會提出“萬億之城再出發(fā)、凝心聚力譜新篇”，表明常州躋身全國第25座“萬億之城”幾無懸念。這也是2021年東莞GDP破萬億后，國內(nèi)“萬億城市俱樂部”再一次擴容。

上海市人民政府參事、上海交通大學(xué)行業(yè)研究院副院長陳宏民分析認為，上世紀80年代初，常州憑借“蘇南模式”發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)實現(xiàn)了初步的“工業(yè)化”。過去十來年間，常州的轉(zhuǎn)型還是比較明顯的，尤其是抓住了新能源產(chǎn)業(yè)，這也是晉級“萬億城市”的關(guān)鍵所在。所以，他對未來的預(yù)測是，一座城市要想邁入“萬億門檻”，關(guān)鍵看它新舊動能轉(zhuǎn)換的力度和速度。

其實，在長三角這片活力四射的土地上，“萬億之城”已不罕見。算上常州，如今長三角已經(jīng)擁有9座“萬億之城”，其中上海有望在“十四五”時期末沖刺5萬億GDP體量，蘇州在“新年第一會”中也明確提出，再用3年左右的時間，能夠達到3萬億GDP規(guī)模。杭州、南京、寧波等地也將目標瞄準了“兩萬億”。在他們身后，還有一批城市正在“奮力追趕”。比如，公認的蘇北地區(qū)第一大經(jīng)濟城市徐州，坐擁淮海地區(qū)，又是我國重要的鐵路樞紐，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

當長三角擁有越來越多的“萬億之城”，這里的經(jīng)濟格局又會發(fā)生怎樣的改變呢？

對此，華東師范大學(xué)長三角區(qū)域一體化研究基地教授、國土開發(fā)與區(qū)域經(jīng)濟研究所所長滕堂偉認為，今后長三角很可能會形成一個“增長極集群”。比如，當常州進入“萬億俱樂部”，整個蘇錫常地區(qū)的能級就不一樣了。它往南延伸銜接嘉興、上海再到南通，完全可以稱之為長三角的“鉆石增長極”。范圍小一點的話，蘇錫常加南通，也可以生成一個跨江的“增長黃金三角”。一旦成型，對區(qū)域的輻射帶動效應(yīng)不可估量。

“猜想二”：2024長三角能“長”多高

不久前，由中科大與中科院上海微系統(tǒng)所聯(lián)合開發(fā)的光量子計算原型機“九章三號”，再次刷新光量子信息的技術(shù)水平和“量子計算優(yōu)越性”的世界紀錄。量子科技是數(shù)字經(jīng)濟時代制勝未來的重要力量，在推進高水平科技自立自強中，具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略性地位。如今，像量子科技這樣的“未來產(chǎn)業(yè)”在長三角正在被不斷布局，涉及合成生物學(xué)、腦機接口、智能仿生與超材料、深地深海等幾十個細分賽道。

眾多賽道中，哪些“選手”能代表長三角又一次站在“聚光燈”下？

陳宏民的“猜想”是生物醫(yī)藥。因為整個長三角的醫(yī)療資源豐富、研發(fā)能力很強，而且制造潛力也非常巨大。未來，不管是某個特定的藥品，還是整個產(chǎn)業(yè)，都堪稱“種子選手”。華略智庫長三角研究院院長夏驥亦表示認同，他認為，上海是我們國家第一個提出“人均機器人”指標的城市。未來，無論是在燈塔工廠、黑燈工廠等等智能生產(chǎn)場景的應(yīng)用，還是說像“人形機器人”進入到我們生活當中的方方面面，都是非常值得期待的。

這些科技產(chǎn)業(yè)界的“未來之星”為何會“扎堆”長三角？

數(shù)據(jù)可以說話，去年底，上海市科學(xué)學(xué)研究所發(fā)布的最新研究成果表明，長三角G60科創(chuàng)走廊協(xié)同創(chuàng)新對全國貢獻度達10%，對長三角支撐度達30%，逐漸成為我國重要的科技創(chuàng)新策源地，也逐漸成為全球科技創(chuàng)新競爭合作的重要標志性區(qū)域。

“猜想三”：“一個碼”何時能“刷遍”長三角

從今年1月1日開始，上海市民可使用“公共交通乘車碼”，乘坐在嘉興市本級范圍內(nèi)的180余條公交。同樣，嘉興市民也可通過“嘉通行”App，使用“嘉興公共交通乘車碼”，在上海市域范圍內(nèi)的所有地面公交1,500余條線路直接掃碼使用。“一碼通行”何時能覆蓋到整個長三角？“未來的三五年時間之內(nèi)”是夏驥給出的判斷。在他看來，用數(shù)據(jù)聯(lián)通長三角，在技術(shù)上并不難做到，難點是在于各地的管理模式、收費的方式，或者對各自市民的補貼方法不一樣等等。這些工作的“一體化”也恰恰正是總書記提出的要“深入推進長三角一體化發(fā)展”中的應(yīng)有之義。如果這些“壁壘”能被不斷打破，“一碼通行”的愿景會被大大提速。

在陳宏民看來，“一碼通行”只是長三角民生福祉的一個縮影。對2.37億長三角居民而言，一體化發(fā)展最為直接的體驗是生活的“同城化”和“品質(zhì)化”，遍及交通、醫(yī)療、養(yǎng)老等各個公共服務(wù)領(lǐng)域。如今，長三角41座城市的1.5萬多家醫(yī)療機構(gòu)，均已實現(xiàn)了跨省直接結(jié)算。去年年初，示范區(qū)還推進首批試點“信用跨區(qū)域”的醫(yī)療場景，居民在試點醫(yī)院憑借自己的授信額度，就可以“先診治、后繳費”。

不過，“同城化不是同質(zhì)化”，他提醒說，長三角的城市不能都做成一樣。比如說，現(xiàn)在《繁花》火起來了，大家都想看上海人到底什么樣，實際上“上海人跟蘇州人、杭州人相比，在文化上還是有差異的”。

“猜想四”：長三角離“區(qū)域發(fā)展共同體”還有多遠

總書記考察上海重要講話和在長三角座談會上的重要講話中，“共同體”一詞多次出現(xiàn)，強調(diào)各區(qū)域、各主體、各層級間的協(xié)同聯(lián)動，并探索相應(yīng)的制度支撐，凸顯系統(tǒng)觀念。而深入推進長三角一體化發(fā)展，核心目標，正是打造一個真正的“區(qū)域發(fā)展共同體”。

長三角距離這個目標還有多遠？

夏驥的判斷是，2035年。因為“長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要”是分為近期目標和中遠期目標的。近期目標是到2025年，一體化發(fā)展“取得顯著成效”，中遠期目標就定在了2035年。那時，“‘長三角區(qū)域發(fā)展共同體’應(yīng)該會形成一個比較鮮明的特征和輪廓”。

在陳宏民看來，建設(shè)“區(qū)域發(fā)展共同體”長三角會“永遠在路上”。因為，這個目標是不斷地、一層一層遞進的。最重要的是，中央對長三角最大的期望，是通過一體化發(fā)展進程，能夠走出一條具有中國式現(xiàn)代化特征的高質(zhì)量發(fā)展之路，并不是說“我們自己有多強的經(jīng)濟實力就夠了”，長三角更多的是要“做示范、做引領(lǐng)、做輻射”。

具體而言，就是要下好“一盤棋”、連成“一條鏈”、算好“一筆帳”。從頂層設(shè)計，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈強鏈穩(wěn)鏈，以及建立科學(xué)完善的財稅分享機制等等方面深入推進；從發(fā)展內(nèi)在邏輯和責(zé)任共擔(dān)、利益共享等方面理順機制、打破瓶頸，才能讓長三角成為新時代追夢、筑夢、圓夢的理想地。

（看看新聞Knews記者 秦揚軻 朱聲波）