今天，我們繼續(xù)來拆解一下特朗普的“購物車”里有什么。

上回我們說到特朗普誓言“收回”巴拿馬運河，但顯然他的野心不止于此。

在這份曬出的購物清單里，丹麥的自治領地格陵蘭島赫然在列。特朗普直接放狠話，美國擁有和控制格陵蘭島“絕對必要”，甚至“不排除動用軍事手段奪取”。

此外，他還想“吞并加拿大”。為了表達“決心”，甚至在社交媒體上連發(fā)兩張“新版美國地圖”，丹麥格陵蘭島、加拿大都被涂上了和美國統(tǒng)一的顏色。

買島、奪河、吞鄰國，這是特朗普又一次“心血來潮”嗎？看似“不著調(diào)”的背后，特朗普或許正在布局一盤大棋。而這場棋局，對手又是誰呢？

一、購買格陵蘭島，特朗普并非一時興起？

相比于“家門口”的加拿大、墨西哥灣和巴拿馬運河，人們很難將美國同靠近極地的格陵蘭島聯(lián)系起來。特朗普為什么如此鐘情格陵蘭島？回顧歷史我們會發(fā)現(xiàn)，有類似想法的美國總統(tǒng)，可不止他一個。

1867年，時任美國總統(tǒng)安德魯·約翰遜就曾專門對格陵蘭島的“戰(zhàn)略投資價值”進行過評估。二戰(zhàn)期間，羅斯福趁著丹麥本土被德國占領，從美軍抽調(diào)人員控制格陵蘭。到了1946年，杜魯門更是出價1億美元直接向丹麥購買格陵蘭島，遭到了拒絕。

那年出生的特朗普，到了2025年其實還是在“抄”前輩的“作業(yè)”，而且在他首個總統(tǒng)任期，就曾表達過“購島”意愿，當時差點引發(fā)兩國外交事件。不過罵歸罵，幾個月后，特朗普就轉(zhuǎn)頭在格陵蘭島干了件大事：時隔近70年重開領事館，并承諾向其提供1200萬美元的“援助”。

美國為什么寧可降低姿態(tài)都要維系住格陵蘭島？首先看中的恐怕就是它“世界最大島嶼”的地位。格陵蘭島約216萬平方公里，相當于法國+德國+意大利+英國的面積總和。

不過從地圖上看，它位于北美洲，與冰島、挪威、英國更近，反倒是與自己的國家丹麥離得挺遠。這樣的相對位置也使格陵蘭島的歸屬在歷史上存過爭議。

雖然最終歸屬權劃給了當年相對強大的丹麥，但格陵蘭島的本土居民卻希望擁有更大的自治權。今年1月1日，格陵蘭島自治政府總理穆特·埃格德在發(fā)表新年講話時，就呼吁格陵蘭島“擺脫殖民主義的枷鎖”，還計劃在4月舉行全民公投決定是否獨立。

格陵蘭島有意獨立，給了特朗普“可乘之機”；而格陵蘭島上美軍軍事基地的存在，恰恰又給特朗普增加了奪島的底氣。

二、格陵蘭島建軍事基地，美國想針對誰？

盡管美國人購買格陵蘭島，多次努力都沒成功。但自1951年伊始，美國在格陵蘭島北部，就擁有了一個巨大的戰(zhàn)略空軍基地——皮圖菲克太空基地。

這個軍事基地，位置非常值得一說。平面地圖很難看出，但從地球儀的視角看會發(fā)現(xiàn)，它幾乎就位于莫斯科和華盛頓的中間點位置。因此冷戰(zhàn)以來，美國都將其視作“擊退來自蘇聯(lián)或俄羅斯攻擊”的關鍵要地。

在這里美軍部署了最大探測距離超5000公里，能夠追蹤到整個北冰洋和俄羅斯北海海岸的“彈道導彈預警系統(tǒng)”和衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。2023年還首次在該基地部署F-35A戰(zhàn)機。

美國“動力”網(wǎng)站回顧稱，美軍在冷戰(zhàn)時期甚至一度探索在格林蘭島部署冰下核反應堆，以及更瘋狂的“冰蟲”計劃。試圖在冰蓋下建造一個2500英里長的地下隧道系統(tǒng)，布置600枚改進型“民兵”洲際導彈，以提供對蘇聯(lián)的“二次核打擊”能力。

盡管這一計劃最終未能實現(xiàn)，但換句話說，一旦特朗普拿下格陵蘭島，不排除會將其重新復活。但僅僅是軍事價值，就能讓特朗普如此執(zhí)念嗎？誘惑力可能不止這些。

三、格陵蘭島到底有“誰”在啊？

大部分位于北極圈內(nèi)，80%以上面積被冰層覆蓋，冰層平均厚度達1600米，最厚的地方甚至有3400米。毫不夸張地說，格陵蘭島就像一個漂浮在海上的大冰坨。然而冰坨下堪稱是一座“富礦”，蘊藏著豐富的自然資源。

先看石油。美國地質(zhì)調(diào)查局公布的評估報告顯示，格陵蘭島可能擁有世界上最大的未開采油田，僅島的東北部就可能蘊藏310億桶的石油。

這樣的體量已經(jīng)接近全球前十的水平，可謂是字面意義上的“遍地流油”。

除了石油，格陵蘭島還有巨大的稀土儲量，據(jù)統(tǒng)計有150萬噸，潛在稀土資源更是高達4200萬噸。稀土有個別稱叫“新材料之母”，電子信息、航空航天、核工業(yè)都離不開它，價值不言而喻。全球最大的稀土儲量國家是中國，所以美國想把格陵蘭島納入囊中，那可是一大現(xiàn)實剛需。

此外，島上還有包括黃金、鉑金、鋅、鐵、銅、鈾等在內(nèi)多種重要礦藏。紐約大學氣候科學家大衛(wèi)·霍蘭德就用“敞開的冰箱”來形容格陵蘭島，暗示全球變暖局面下，島上巨大的礦產(chǎn)開發(fā)潛力。

而被封印在冰層凍土之下的不只是礦產(chǎn)，還有另一大潛在財富：航道。

學術界早已預測，到2030年左右，北冰洋夏季就可能“自然融冰”，變成天然水道。這一切讓北極航道的戰(zhàn)略價值愈發(fā)凸顯，而格陵蘭島作為離北極最近的陸地點，其重要性可想而知。

目前北極現(xiàn)有的重要航道中，一條是俄羅斯全力打造的東北航道，俄羅斯稱其為“北方航道”。一路從北歐出發(fā)，向東穿過北冰洋巴倫支海，抵達俄北部楚科奇海，最終駛往太平洋沿岸國家。中國近年來也在積極建設一條依托“東北航道”，連接中歐兩個主要市場的“冰上絲綢之路”，去年5月中俄更是成立推動北極航道開發(fā)的合作委員會。兩國在北極地區(qū)的活動，讓習慣了零和博弈思維的美國認為，自己的戰(zhàn)略空間被壓縮了。

于是特朗普將視線轉(zhuǎn)向了“熱門潛力股”——西北航道。它沿著戴維斯海峽，從格陵蘭島經(jīng)加拿大北部北極群島，最終抵達阿拉斯加北岸，目前主要是由加拿大控制。

講到這里，加拿大和格陵蘭島被一起放進購物車，特朗普的目標是什么？答案顯而易見。特朗普的訴求如果都能得逞，那么從阿拉斯加到格陵蘭島，再到加拿大延伸至巴拿馬運河和墨西哥灣，一個完整而牢不可破的“大北美版圖”被逐漸勾勒出來。并且還能一手石油，一手航道，所以特朗普想的絕不是一場簡簡單單的“房地產(chǎn)交易”。

不過歷史上一路靠開疆拓土建立起來的美國，到了2025年還想靠這招稱霸世界，可能嗎？這個世界的游戲規(guī)則早就變了。