2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬標(biāo)箱大關(guān)，連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一。在集裝箱吞吐量創(chuàng)新高的同時，進(jìn)出上?？诎兜膰H航行船舶數(shù)量同步增多。這意味著上海在建設(shè)國際航運(yùn)中心的進(jìn)程中，又邁出了堅實的一步。

今天（1月3日）上午，兩艘世界最大級別2.4萬標(biāo)箱級的集裝箱，同時靠港洋山二期碼頭。這意味著洋山深水港的大船保持著密集靠港態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬標(biāo)箱大關(guān)，連續(xù)第14年蟬聯(lián)全球第一。

在集裝箱吞吐量創(chuàng)新高的同時，進(jìn)出上?？诎兜膰H航行船舶數(shù)量同步增多。2023年，世界最大級別的集裝箱貨輪“東方西班牙”號、“地中海泰薩”輪、“地中海-中國”輪，先后靠泊洋山深水港，正式開啟全球首航，為繁忙的亞歐航線注入了新運(yùn)能。

目前，上海港的集裝箱航線覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口，每周班輪進(jìn)出超過320個班次。上海港還成功躋身全球首批具備液化天然氣海上加注能力的港口，并與洛杉磯港共同打造全球第一條跨太平洋綠色航運(yùn)走廊。

（看看新聞Knews記者：沈春琛 編輯：張博忺）