“嗚……”汽笛聲回蕩在吳淞口國(guó)際郵輪港，整裝待發(fā)的游客們聚集在了“東方之睛”客運(yùn)中心門(mén)口。與他們隔江相望的地方有一座方方正正的大鐘，那里就是爺爺奶奶們口中常說(shuō)的的“吳淞零點(diǎn)”。

曾經(jīng)的水位鐘已經(jīng)退休了，但正是當(dāng)年風(fēng)華正茂的它確保了船舶的安全航行，才有了今天吳淞口的繁忙景象。  

千萬(wàn)別被名字迷惑，“吳淞零點(diǎn)”其實(shí)是一個(gè)基準(zhǔn)面，而且是我國(guó)確立最早的高程基準(zhǔn)面?！案叱獭笔堑乩韺W(xué)名詞，指的是某一點(diǎn)到一個(gè)絕對(duì)基面的高度。而“吳淞零點(diǎn)”的基準(zhǔn)面取自比張華浜1871-1900年實(shí)測(cè)最低潮略低的一個(gè)面。這一個(gè)概念十分學(xué)術(shù)的基準(zhǔn)面，還有著另一個(gè)極具情懷的作用——它記錄了上海這一港口城市百年來(lái)的發(fā)展與變遷。  

“吳淞零點(diǎn)”的前世今生要從一把已經(jīng)不見(jiàn)蹤跡的標(biāo)尺說(shuō)起。1860年，英法聯(lián)軍入侵，在吳淞信號(hào)站樹(shù)立起了一根標(biāo)尺，敲開(kāi)了上海大門(mén)。 這根標(biāo)尺在1871年至1900年間的水文記錄，為“吳淞零點(diǎn)”的確立奠定了理論基礎(chǔ)。  

氤氳的蒸汽在船舶的桅桿間飄散開(kāi)，船身上刻著中文、英文、德文等多國(guó)語(yǔ)言，這是新中國(guó)解放前的吳淞口岸。1912年1月，吳淞水文站建立，是全球檢測(cè)系統(tǒng)在中國(guó)的三大監(jiān)測(cè)點(diǎn)之一。那座指引船只進(jìn)出港的水位鐘成了“吳淞零點(diǎn)”的代名詞。

“吳淞零點(diǎn)”是上海百年航運(yùn)發(fā)展的起點(diǎn)，它為防汛防洪提供了重要依據(jù)，在為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供寶貴時(shí)間的同時(shí)，也給了今人回憶往昔的寶貴遺產(chǎn)。   關(guān)鍵幀： 君住長(zhǎng)江尾， 我亦不相離。 歲歲年年浪拍岸， 年年歲歲人不同。

（看看新聞Knews記者：楊光 編輯：沈佩佩）