當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日（周一），隨著封鎖解除、需求飆升，在新冠肺炎疫情期間中斷的供應(yīng)鏈面臨巨大挑戰(zhàn)。今年，美國(guó)人或?qū)o(wú)法及時(shí)置辦感恩節(jié)商品，甚至不能按時(shí)收到圣誕禮物。

目前，美國(guó)港口堆積的集裝箱數(shù)量創(chuàng)歷史新高，而卡車司機(jī)的短缺又大大加劇了物流壓力。在全球供應(yīng)鏈危機(jī)之中，美國(guó)產(chǎn)品制造商、分銷商舉步維艱——由于工人短缺、關(guān)鍵部件和原材料短缺等各種原因，生產(chǎn)或供應(yīng)活動(dòng)都無(wú)法回歸疫情前的水平。

這就導(dǎo)致了物流時(shí)間延長(zhǎng)、各類商品缺貨，物價(jià)飆升等棘手的問(wèn)題。更不幸的是，隨著年末兩大購(gòu)物節(jié)日的臨近，一些專家表示：在每個(gè)環(huán)節(jié)都存在瓶頸的情況下，美國(guó)供應(yīng)鏈問(wèn)題或?qū)⑦M(jìn)一步激化。

對(duì)此，普渡大學(xué)克蘭納特管理學(xué)院（Purdue University Krannert School of Management）系主任阿南斯·耶爾（Ananth Iyer）分析道：“引發(fā)這些擔(dān)憂的原因顯然是疫情（讓供應(yīng)鏈斷裂），以及對(duì)我們何時(shí)會(huì)復(fù)蘇的預(yù)測(cè)，還有人們預(yù)計(jì)購(gòu)買需求將會(huì)暴漲，認(rèn)為要大量囤貨?！?br/>

耶爾表示，目前很多的主流解決方案都是“雙管齊下”——疏通物流擁堵、尋找替代貨源。其中，疏通擁堵針對(duì)當(dāng)前物流瓶頸，意味著美國(guó)需要提高港口的管理和運(yùn)營(yíng)效率。但耶爾認(rèn)為，從貨源入手才能夠真正達(dá)到“治本”的效果。

“創(chuàng)造當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)能力、尋找設(shè)計(jì)方面的替代方案則需要更長(zhǎng)的時(shí)間，這樣我們就能就地生產(chǎn)，”耶爾解釋道。

他還指出，在本次美國(guó)供應(yīng)鏈問(wèn)題凸顯之前，沒(méi)有人關(guān)心產(chǎn)品來(lái)自哪里。如今商品進(jìn)口已經(jīng)困難重重，增強(qiáng)本地生產(chǎn)力能讓美國(guó)供應(yīng)鏈更有“韌性”，使美國(guó)能夠應(yīng)對(duì)未來(lái)類似的問(wèn)題。

（編輯： 金禮瑋）