9月27日，在墨西哥舉行的第67屆國際宇航大會上，伊隆?馬斯克公布了他的太空探索公司SpaceX的宏偉計劃。

馬斯克表示將在2025年把人類送往火星，到2060年，在火星居住的人類將達到百萬級，他們將不依賴地球，建立自給自足的城市，最終實現(xiàn)人類殖民火星的計劃。

這一切聽起來如此不真實。在航天技術(shù)似乎依然與普通人茶米油鹽的生活距離遙遠的現(xiàn)在，馬斯克告訴我們，只要再過不到十年，當我們抬頭仰望星空，在距離我們幾千萬公里的地方，會有我們的同類在繁衍生息。

這并不是白日夢。也許十年之后，當我們回過頭來，會發(fā)現(xiàn)這個晚上是人類文明為數(shù)不多值得銘記的時刻之一。

2002年SpaceX公司成立之初，馬斯克就立志要把人類送上火星。十幾年來，公司在馬斯克的帶領(lǐng)下飛速成長，更在2015年成功回收一級火箭，緊跟美國、俄羅斯和中國的步伐。別忘了，它只不過是一個私人公司。

身為特斯拉汽車的首席執(zhí)行官、太陽能公司SolarCity的董事長，馬斯克身價頗豐，但卻獨獨癡迷太空探索。眾所周知，這個燒錢的行業(yè)投入大、風(fēng)險高，一不小心就會損失巨額資產(chǎn)。遠的不說，這個月初SpaceX準備發(fā)射的“獵鷹9號”火箭就在點火時發(fā)生爆炸，連帶著搭載的Facebook衛(wèi)星一起被毀，一夕蒸發(fā)人民幣40億。

吃力又不討好，實在算不上是一門好生意。

不過，馬斯克不這么認為。他說，他做特斯拉，做網(wǎng)絡(luò)支付平臺累計的個人財富，完全是為了投入到人類殖民火星項目上去。對他來說，賺錢再沒有其他的動機了，他要用自己的努力讓人類成為跨星球生存的物種。

技術(shù)上的攻堅還不算完，馬斯克表示，他要實現(xiàn)火箭和飛船的重復(fù)利用來最大限度地降低星際交通的成本，把100億美元的票價降低到20萬美元左右，相當于一套美國普通住房的價格。

第一批殖民火星志愿者必須做好為人類英勇就義的準備

然而，馬斯克也毫不諱言地說，第一批踏上火星征途的志愿者要做好獻出生命的準備。火星之旅極度危險，而現(xiàn)在人類沒有任何辦法把危險控制在可控范圍內(nèi)。

“這會是一段無法言喻的奇妙冒險。這是我所能想到的最令人鼓舞的事。生命絕不只是繁瑣的日常。你還應(yīng)該每天為未來感到興奮，對生活充滿期待?！瘪R斯克說，“在實現(xiàn)我的火星計劃之前，我得保證SpaceX和我都能活下來，即便我真的死了，也要確保有人能把火星計劃執(zhí)行下去。”

（編輯：朱永斌）