下周一（5月23日）晚10點(diǎn)，徐浦大橋主線車道“九改八”項(xiàng)目將正式啟動(dòng)。

徐浦大橋是S20外環(huán)高速跨越黃浦江的特大型斜拉橋, 于1997年通車運(yùn)營(yíng)至今已有19年. 建成后車流量持續(xù)增加，尤其是大型貨運(yùn)車輛比重較大，路面以及附屬設(shè)施出現(xiàn)了病害。

為確保大橋的安全運(yùn)營(yíng)，上海市路政局預(yù)計(jì)從下周一夜間開(kāi)始，啟動(dòng)徐浦大橋大修工程。施工第一步，對(duì)主線車道進(jìn)行"九改八"，也就是將外圈的5根車道更改為4根，拓寬車道寬度。 周六的徐浦大橋依舊車來(lái)車往。作為東西兩端連接多條高速公路、并且直接溝通虹橋機(jī)場(chǎng)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的"徐浦大橋"，是上海目前車流量最高的越江通道之一，每天的車流量在14萬(wàn)到16萬(wàn)之間。

從1997年通車運(yùn)營(yíng)至今已有19年，橋面部分區(qū)域已經(jīng)損壞，鋼筋裸露在外，需要大修。 而施工的第一步，是對(duì)徐浦大橋現(xiàn)有的車道數(shù)量進(jìn)行"九改八"。

目前，徐浦大橋外圈5根車道寬度均為3.2米，由于外圈貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車比例已達(dá)70%以上，且車道較窄、車速無(wú)法提升，在高峰時(shí)間大量車輛在橋面上擁堵，會(huì)使大橋產(chǎn)生一定程度的受力不均現(xiàn)象。

車道"九改八"以后，內(nèi)、外圈車道數(shù)量相同，且寬度均為：內(nèi)側(cè)兩根寬3.5米，外側(cè)兩根寬3.725米、以及3.75米，達(dá)到"內(nèi)外圈"車道數(shù)量平衡狀態(tài)。 "九改八"工程預(yù)計(jì)在下周一夜間進(jìn)行，天氣條件允許情況下，將重新劃設(shè)地標(biāo)線，然后對(duì)主橋面瀝青面層銑刨加罩。工程均在夜間進(jìn)行，不影響日間交通通行。

另外，本次大修還將在主橋中央分隔帶，全部加設(shè)隔離墩，長(zhǎng)度為1426米。 除此之外，大修工程還包括主線以及匝道橋面改建、主塔混凝土保護(hù)層修復(fù)及防腐涂裝、斜拉索進(jìn)行纏繞帶包裹、監(jiān)控及電氣工程改造等。預(yù)計(jì)整個(gè)大修工程今年8月底完工。