視頻：黃浦江底直徑最大隧道 長江路隧道將于10日通車

上海市北部地區(qū)重要的越江交通路線--長江路隧道將于本周六（9月10日）起試通車，未來，將有效改善外環(huán)隧道和翔殷路等越江隧道的擁堵狀況。而作為黃浦江底直徑最大的越江隧道，工程本身也突破了多個技術(shù)難點。    

今天（9月6日）下午，記者跟隨施工方進入長江路隧道。整個隧道出入口匝道均為單車道，進入主線后，增為雙向6車道，設(shè)計時速為每小時60公里。

隧道內(nèi)部，燈光、 排風、監(jiān)控、消防設(shè)施等都已在正常運轉(zhuǎn)。施工方介紹，隧道位于黃浦江下55米的深處，因此扛住水壓，做好防水尤為關(guān)鍵，整個隧道的外圍包裹著1萬5千多塊 管狀片。

上海城投公路集團第三事業(yè)部技術(shù)管理部副經(jīng)理陳向科說：“我們每一批管片都進行了檢漏實驗，保證了我們整個長江路隧道滴水不漏?！?/p>

比起其他隧道，長江路隧道內(nèi)逃生通道的字樣尤為明顯，密度也高，每隔100米就設(shè) 有一個疏散滑梯，每隔400米又會出現(xiàn)一個疏散樓梯。記者跟隨施工方來到疏散地道，發(fā)現(xiàn)這里別有洞天，原來整個隧道下方專門開辟了一條寬3.7米，高 4.5米的搶險專用車行通道和人行通道。

上下兩層隧道在建設(shè)施工時采用了目前黃浦江底最大的盾構(gòu)推進，直徑為15.43米。推進過程中，穿越了30多幢建筑、20多條管線，包括運行中的3號線和逸仙路高架。

長江路隧道西起長江路郝橋港，東至雙江路，全長4.9公里，浦東的出入口接港城路，浦西的兩個出入口分別與長江西路主線和軍工路匝道相接。隧道本周六通車，11月18日前禁止貨運車通行，11月18日后，禁止大型號牌貨運車通行。

（編輯：張夢迪）