近日，廣東潮州發(fā)生一起交通事故，引發(fā)關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)視頻顯示：一輛特斯拉汽車在準(zhǔn)備停車時突然加速，在持續(xù)開行2.6公里的過程中，接連撞上了摩托車、自行車、三輪車和小貨車，導(dǎo)致2死3傷的嚴(yán)重后果。車主受傷入院接受治療，沒有生命危險。事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐搅⒓唇槿胝{(diào)查。據(jù)媒體報道，潮州市交警大隊工作人員表示，截至目前，本次事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中，目前已排除酒駕、毒駕的可能，將對車輛進(jìn)行檢測。

昨天，車主親屬接受了自媒體采訪，介紹了涉事駕駛員的情況以及特斯拉汽車當(dāng)時出現(xiàn)的部分問題。與此同時，特斯拉方面表示，結(jié)合現(xiàn)場視頻和后臺數(shù)據(jù)初步分析，涉事車輛全程沒有踩下剎車。

根據(jù)車主親屬描述，事故發(fā)生在11月5日，車主準(zhǔn)備靠邊停車時先踩下制動踏板、后按下了P檔，但是車子都沒有停下來，并在繼續(xù)前行的過程中突然加速，并越來越快，猛踩剎車也沒有發(fā)生作用，最終釀成嚴(yán)重交通事故。車主家屬稱，“他（車主）是從1992年就拿到駕照，到現(xiàn)在為止的話差不多有30年的那個駕駛經(jīng)驗?？斓酵＼圏c的時候，他自己陳述的：他就踩下去，車子沒有停下來，（剎車）踏板有點硬的那種感覺。有嘗試一直在踩剎車，但是沒有起作用。還有按P檔沒起作用?！睂Υ?，特斯拉中國在給媒體的回復(fù)中稱，從事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮，和后臺數(shù)據(jù)的情況吻合；車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

按照涉事駕駛員一方的說法，涉事車主有著豐富的駕駛經(jīng)驗。而涉事方和特斯拉方面說法不一，也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和疑惑。對此，汽車行業(yè)專家表示：具體原因還需等待官方進(jìn)一步的數(shù)據(jù)提取，但新能源汽車也確實存在著同類事故多發(fā)的問題，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還需要進(jìn)一步完善。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)分析，“特斯拉回復(fù)的話，應(yīng)該是根據(jù)他自己企業(yè)數(shù)據(jù)平臺對這個事故過程監(jiān)測數(shù)據(jù)的描述。這些數(shù)據(jù)也會上報到國家平臺，工信部是有新能源汽車數(shù)據(jù)平臺的。然后這起事故應(yīng)該還有兩個地方有數(shù)據(jù)，車上邊一個是EDR，不依賴企業(yè)，第三方應(yīng)該也可以提取，然后事故車上應(yīng)該還有一張SD卡，里邊應(yīng)該也有數(shù)據(jù)，我相信相關(guān)的主管部門可能會把EDR的和SD卡里邊的數(shù)據(jù)提取出來?！?/p>

而據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2020年下半年，因特斯拉車輛突然“剎車失靈”發(fā)生的事故有近十起，涉及數(shù)款車型。對于這些事件的原因，特斯拉官方公布的調(diào)查結(jié)果，多歸因于車主“踩錯剎車”。

朱西產(chǎn)指出，“電動汽車由于誤踩加速踏板，異常加速的事故的確比內(nèi)燃機(jī)汽車的多，這里邊我們懷疑說單踏板模式是不是合理，我們過去其實蠻清晰的，就是加速踏板是用來加速的，制動踏板是用來減速的，但是單踏板模式用久了有點擔(dān)心?！?/p>

而對于新能源汽車快速發(fā)展帶來的一些問題，業(yè)內(nèi)專家也呼吁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)一步完善。

（實習(xí)編輯：陳逸川）