昨日(10月10日），無錫貨車超載導致的高架側翻事故，引發(fā)了外界對于橋梁安全問題的關注。此次側翻的高架橋為獨柱墩橋梁結構，橋梁專家表示，這樣的結構能減少占地面積，近年來，城市立交大規(guī)模發(fā)展后，很受青睞。

同濟大學橋梁系教授石雪飛表示，因為目前高架都采取立交形式，民眾對于橋下空間和視野等方面要求提到，所以獨柱墩橋梁結構很受歡迎。但因為支柱減少，就加大了側翻的可能性。

據了解，類似的獨柱墩橋梁垮塌事故此前也時有發(fā)生，交通部曾多次要求各地加強安全排查。而具體到上海，目前除部分高架的上下匝道外，包括南北高架、中環(huán)等大部分高架采用的均是雙柱式結構，相比獨柱墩橋梁，其穩(wěn)定性和安全性更高。專家表示，以目前上海高架的雙柱式結構，再按照規(guī)定的車載重量，是不可能出現高架側翻的情況的。

（看看新聞Knews記者：楊柳依 實習編輯：浦帆）