在因兩起惡性事件而被叫停近450天后,滴滴順風(fēng)車今天重新在上海試運(yùn)營上線。這一號稱經(jīng)過18個(gè)版本修改、330項(xiàng)功能優(yōu)化、采納30萬條用戶建議的整改行動(dòng),能否確保乘客安全,又是否真的整改到位了呢?
滴滴順風(fēng)車整改后首日上線,安全準(zhǔn)入的門檻確實(shí)有所提高。在司機(jī)端,車主注冊條件上,新增了車輛需為登記在個(gè)人名下的條款。
陳先生嘗試用自己的身份證、駕駛證和的單位車輛行駛證注冊順風(fēng)車。
上傳完成后,就收到提示:車輛所有人非個(gè)人,無法注冊。同時(shí),三證驗(yàn)證過程也不再只是靜態(tài)圖片上傳,而是采用視頻動(dòng)態(tài)采集,如注冊過程中不小心退出,所有填寫步驟就要從頭開始。
私家車主在完成一系列證照資料提交后,會收到提示,審核周期約為2個(gè)工作日,整個(gè)流程比原先嚴(yán)格了不少。
私家車車主萬女士說:“我覺得它注冊門檻還蠻高的,首先要‘三證合一’,行駛證、駕駛證和身份證都要同一個(gè)信息,然后它注冊的步驟也蠻復(fù)雜的,要拍照,要反復(fù)確認(rèn)車輛的信息、人員的信息、人臉的信息,所以我覺得它的安全上的設(shè)置還是有所提高的?!?/p>
而在乘客端,出行前也需要完成一系列安全任務(wù),包括實(shí)名身份認(rèn)證、人臉識別、授權(quán)平臺收集形成錄音,甚至還要做6道安全測試選擇題。在完成了這些任務(wù)后,看看新聞Knews記者嘗試發(fā)布了順風(fēng)車乘車需求,等待車主邀請。無人邀請時(shí),系統(tǒng)會自動(dòng)篩選出一些有匹配度的司機(jī),乘客可以通過添加感謝費(fèi)和聯(lián)系車主的方式,來增加被邀請機(jī)率。
滴滴方面表示,上線的新系統(tǒng)就是針對原先一直被詬病的"順風(fēng)車屬性異化"、成為"低價(jià)專車"等問題,進(jìn)行了整改,并通過去社交化,去除頭像性別信息,設(shè)置"雙向確認(rèn)"來防止司機(jī)挑單。
滴滴出行上海公關(guān)溝通部王銘澤告訴看看新聞Knews記者:“我們要求車主要先有自己的出行需求,有常用的出行地點(diǎn),然后才能去查找順路行程的發(fā)布者,之前車主在沒有自己行程的情況下,也是可以查看周邊訂單的?!?/p>
那么,這一雙向確認(rèn)模式,究竟能否真正做到"順路捎帶"而不是"繞路接單"呢?
看看新聞Knews記者看到,順風(fēng)車車主在發(fā)布行程信息前,可以設(shè)置四個(gè)常用地點(diǎn)作為行程起點(diǎn)與終點(diǎn),兩周內(nèi)可以任意修改2個(gè)。發(fā)布行程后,系統(tǒng)自動(dòng)匹配多個(gè)乘客需求供司機(jī)選擇。無論路線如何,乘客費(fèi)用不變。在專家看來,這些舉措的確較之前有所改進(jìn),但可多選的"常用地址",可多次發(fā)布行程的功能,也并非沒有空子可鉆。
市政協(xié)委員游閩鍵表示:“常用線路,比如說火車站、陸家嘴、比較熱鬧的商務(wù)區(qū)等等,他比如說它設(shè)了若干個(gè)這樣的線路,那你在這個(gè)過程當(dāng)中,你怎么去甄別它,實(shí)際上是一種合乘的需求,還是一種變相網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的需求?!?/p>
對此,滴滴方面表示,目前他們按照上海的合乘規(guī)定,限定每輛車每天只能成功提供兩次合乘服務(wù),規(guī)避車輛多次接單提高收入。
盡管滴滴順風(fēng)車在安全問題上做出了努力,但記者了解到,目前這項(xiàng)試運(yùn)行上線的業(yè)務(wù),還沒有正式向地方交通行政主管部門遞交備案申請,相關(guān)數(shù)據(jù)也沒有接入監(jiān)管平臺。
市道路運(yùn)輸局客運(yùn)處處長徐偉表示:“數(shù)據(jù)接入是一個(gè)很關(guān)鍵的手段和技術(shù)支撐,對行駛軌跡,訂單信息也好,包括駕駛員相關(guān)背景信息,要有可以溯源的渠道,由于他沒有正式提交、正式備案,所以這相關(guān)一系列要求和數(shù)據(jù)我們都是無法得知的?!?/p>
市道路運(yùn)輸局表示,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)私人小客車合乘、共享互助,是從國家到地方都倡導(dǎo)的綠色出行新模式,但相關(guān)操作都應(yīng)依規(guī)實(shí)施。目前,市道路運(yùn)輸局已通知滴滴方面,在限定日期前完成正式備案、數(shù)據(jù)接入等手續(xù),否則或?qū)⒃俅蜗戮€處理。
滴滴表示會積極向主管部門匯報(bào),按照地方規(guī)定,合規(guī)合法提供合乘服務(wù),不過并沒有明確何時(shí)完成備案手續(xù)。四人小客車合乘出行的順風(fēng)車,本意是綠色、分享、互助的交通模式,大方向肯定是鼓勵(lì)的,但這項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的底線是安全、合規(guī)。可以看到,安全方面,滴滴在相關(guān)流程上已經(jīng)做了很大改良,也希望其能盡快完成備案和數(shù)據(jù)接入手續(xù),配合相關(guān)部門的事中事后監(jiān)管,讓乘客出行安全更有保障,這樣反過來也能促進(jìn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)健康、可持續(xù)發(fā)展。
(看看新聞Knews記者:朱齊越 實(shí)習(xí)編輯:陸熠)
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