由我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”，4月20日獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機研制取得圓滿成功，獲得市場準入許可。

我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”，在北京獲頒型號合格證，證明其設計符合適航標準。

民航上海適航審定中心AG600型號審查組組長張迎春說：“型號合格證是最基礎的最基本的一個證件。那么在后面的話，還要獲得生產(chǎn)許可證和單機適航證，獲得這兩個證之后的話，還要做運行前的評審。”

AG600“鯤龍”是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要而研制的重大航空裝備，能上天、能入海，最大起飛重量60噸，可載水12噸，可以靈活執(zhí)行滅火、物資轉(zhuǎn)送、通信中繼等多種任務。

中國航空工業(yè)集團試飛中心特級試飛員、AG600試飛機長趙生介紹：“一般的飛機起落架都是在機翼下面，咱們是安裝到機身上。另外在最尾部還有一個水舵，它可以控制方向。還有不一樣的地方就是浮筒，因為飛機在水上是一個不穩(wěn)定的狀態(tài)，需要浮筒來支撐它在水面的平衡?！?/p>

AG600飛機于2016年總裝下線，次年在珠海陸上首飛，2018年在湖北荊門水上首飛，2023年具備執(zhí)行滅火任務能力，并在今年2月全面完成審定試飛。下一步，中國航空工業(yè)集團將持續(xù)推動AG600飛機系列化發(fā)展，進一步構(gòu)建航空應急救援服務體系。

中國航空工業(yè)集團通飛華南AG600系列總設計師黃領才說：“它可以在現(xiàn)有的平臺基礎上滿足不同的應急救援場景，進行相應的任務系統(tǒng)的加改裝，比如說它可以執(zhí)行啊島礁的物資運送、海上執(zhí)法維權(quán)、海洋環(huán)境監(jiān)測等等，所以這款飛機未來我們會根據(jù)市場的需求進行系列化和譜系化的發(fā)展。”