8月27日晚18時50分，新建西安東站西康鐵路便線完成二次撥接。本次撥線施工分南北兩段，要在180分鐘內(nèi)要完成8處龍口撥移、抬道線路1.2公里、機搗整修新線6.2公里，最大撥移量8.3米，涉及進行清碴、拆軌、鋪軌、連接、焊軌、撥道、回填、搗固等工序作業(yè)，難度超過新建鐵路線。

由于既有西康鐵路線橫貫西安東站整個站場，給西安東站各項施工建設帶來不同程度的影響。鐵路部門采用既不影響原有西康鐵路線火車通行，又不耽誤車站建設的“西康鐵路便線”的方式為西安東站建設創(chuàng)造作業(yè)條件。

西安東站集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的西北地區(qū)特大型綜合交通樞紐，建成之后，將對接西安到重慶和西安到武漢兩條高鐵，車站旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次。建成投用后，將極大的方便我國華南和華東地區(qū)的旅客到西安旅游乘車。