在沒有機場的城市，如何方便快捷地飛向世界各地？長三角地區(qū)的城市航站樓正經(jīng)歷著一場功能升級與變革。上海機場在蘇州、昆山等地的城市航站樓都上新了“空巴聯(lián)運”等新產(chǎn)品，即便家門口沒有機場，但到城市航站樓就能一站式完成值機托運，專車直達浦東國際機場，無縫銜接國際航班。

上午九點半，家住蘇州的殷女士一家五口，來到金雞湖附近的上海機場蘇州城市航站樓，很快完成了值機和行李托運。

這次他們購買的是東航的“蘇州-上海浦東-新加坡”的“空巴聯(lián)運”，其中包括了從蘇州城市航站樓到浦東機場的專車送機，總價格甚至比單買機票還便宜一些?！吧弦淮挝覀兪窍葟奶K州火車站，坐高鐵到虹橋，然后又從虹橋那邊又坐了一個小時多的地鐵到浦東，感覺整個流程其實挺折騰的，看到這個產(chǎn)品之后，我們想著直接先到這邊來，了解到這邊就是可以先值機，一系列的手續(xù)可以先辦掉?！?/p>

10點，“蘇新快線”專車巴士，準時發(fā)車前往浦東國際機場，兩小時后，殷女士一家順利抵達機場，同步抵達的5件行李，有專人負責(zé)送去托運檢查?！靶欣钏麄冎苯泳屯羞\了，我們只需要拿著自己隨身的行李登機就可以了，給我們提供了很大的便利?！?/p>

2023年5月，上海機場蘇州城市航站樓正式啟用，集納了值機、行李托運、接送機班車等多種功能，還獲得了專屬國際三字代碼SZO，也就是說，雖然沒有機場，但蘇州也能成為國際航線的“始發(fā)地”和“目的地”，大大提升了旅客從家門口到登機口的便捷度。

據(jù)蘇州城市航站樓高級運營經(jīng)理王葉介紹：“城市航站樓已經(jīng)入駐了東航、國航、南航、新加坡航空等多家航空公司，自營業(yè)以來已經(jīng)服務(wù)旅客超8萬人次，主要是解決旅客行李多，在機場排隊時間長，以及紅眼航班打車難的問題。”

而東航蘇州營業(yè)部總經(jīng)理嚴佳也對此表示：“當(dāng)時剛開業(yè)我們東航的值機占比只能占到50%不到，然后自從這些產(chǎn)品推出來之后，值機占比直接提升到了73%，然后今年暑運期間，我們的每日服務(wù)人次也是超130人?！?/p>

蘇州的城市航站樓廣受好評，而事實上在2002年時，上海就先行一步，在靜安寺附近落地了 機場城市航站樓，一度為許多旅客提供了出行便利。但在運營了約十年后，老城市航站樓的功能就逐漸萎縮，機場專線也取消了，這又是為什么呢？

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、民航專家綦琦指出：“上海市區(qū)的航站樓當(dāng)時設(shè)置的初衷，其實虹橋和浦東的公共交通還沒有那么便利，現(xiàn)在圍繞整個機場為中心的公共交通服務(wù)體系，已經(jīng)極為便捷了?！?/p>

專家解釋，隨著軌交線路貫通兩場，磁懸浮開通，旅客從市中心直達機場十分便利，早期僅能提供基本航空服務(wù)的城市航站樓任務(wù)也就基本完成。如今，老城市航站樓已經(jīng)開始重新尋找，符合旅客新需求的功能定位。

透視記者現(xiàn)場了解到，上海機場城市航站樓目前已進入了改造工程的最后沖刺階段，改造完成之后，地鐵靜安寺站的3號口就將移入城市航站樓內(nèi)，實現(xiàn)與南京西路步行通道和周邊商場的充分打通，與此同時，這棟樓也將成為能為旅客提供航空服務(wù)、商業(yè)、辦公服務(wù)于一體的綜合樓。

不僅是蘇州，今年7月，上海機場昆山城市航站樓也成功申請三字代碼，成為長三角地區(qū)又一重要的航空出行節(jié)點。

東航市場營銷部市場發(fā)展部產(chǎn)品經(jīng)理楊勇表示：“我們正在借鑒于蘇新快線推出的經(jīng)驗，然后計劃研究推出昆臺快線，更好地服務(wù)于昆山地區(qū)的各種商務(wù)旅客和企業(yè)?！泵窈綄＜音腌矊Υ朔Q：“其實相當(dāng)于上海兩個機場的功能，向長三角地區(qū)的一個前沿的外延，所以說我們也看到整個的功能效果發(fā)揮得特別好。”

蘇州、昆山城市航站樓的落地，優(yōu)化了當(dāng)?shù)鼐用窈吐每偷某鲂畜w驗，也促進了長三角地區(qū)交通的連接與一體化發(fā)展。而隨著上海國際航運中心建設(shè)加速推進，城市航站樓也將發(fā)揮更大的輻射帶動作用?！霸诜?wù)功能上，還應(yīng)當(dāng)進一步拓展多元化和個性化的服務(wù)領(lǐng)域，打造‘行李門到門’、‘空巴通’、‘空鐵通’航空服務(wù)產(chǎn)品，構(gòu)建長三角空地聯(lián)程運輸快速通道?！敝袊窈焦芾砀刹繉W(xué)院機場管理系教授張鳳這樣說。