近日，有不少用戶在社交媒體上發(fā)文表示，發(fā)現(xiàn)所在城市的共享單車價(jià)格有所上調(diào)，工作日的起步價(jià)從“前15分鐘1.5元”調(diào)整為“前10分鐘1.5元”。超過10分鐘后，為每15分鐘1元。按這樣的計(jì)價(jià)方式，1小時(shí)的騎行費(fèi)用從4.5元上漲至5.5元。

這也意味著，共享單車起步價(jià)正式進(jìn)入“十分鐘時(shí)代”。

目前哈啰單車在廣州、成都、武漢、西安這四座城市率先開啟了調(diào)價(jià)，滴滴青桔單車則在成都和武漢兩座城市跟漲。本輪調(diào)價(jià)自6月中旬開始，哈啰官方客服對(duì)此回應(yīng)稱，定價(jià)受整體行業(yè)運(yùn)營環(huán)境等諸多方面的影響會(huì)不定期做調(diào)整。不過，面對(duì)漲價(jià)潮，美團(tuán)單車反而在廣州下調(diào)了起步價(jià)。

有關(guān)共享單車漲價(jià)的消息一直備受外界關(guān)注，此前也有過多輪調(diào)整。如果從2016年算起至今，價(jià)格已經(jīng)漲到了5倍以上。對(duì)于頻繁漲價(jià)的原因，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，共享單車是一個(gè)重運(yùn)營、重人力的行業(yè)，整體都面臨高運(yùn)營維護(hù)成本的挑戰(zhàn)。尤其是在大城市，共享單車運(yùn)維所需要的人力等各項(xiàng)成本更高，車輛損耗速度更快。

截至2023年，美團(tuán)單車所在的美團(tuán)新業(yè)務(wù)板塊和滴滴青桔所在的滴滴其他業(yè)務(wù)板塊仍然處于虧損態(tài)勢，表明共享單車尚未跨過盈利難關(guān)。在此背景下，漲價(jià)成為共享單車行業(yè)對(duì)抗高額成本的方式之一。