3月12日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”在廣東珠海深水裝備制造基地建造完工，刷新了結(jié)構(gòu)高度、重量、作業(yè)水深、建造速度等多項(xiàng)亞洲紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)深水超大型導(dǎo)管架平臺(tái)自主設(shè)計(jì)建造能力達(dá)到世界一流水平，對(duì)推動(dòng)我國(guó)深水油氣能源開發(fā)、加快能源科技高水平自立自強(qiáng)具有重要意義。

導(dǎo)管架相當(dāng)于支撐海上油氣平臺(tái)的“地基”?！昂；?hào)”作業(yè)海域的平均水深大約有324米，導(dǎo)管架總高338.5米，總重達(dá)到37000噸，所用的鋼量接近國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”，達(dá)到了國(guó)內(nèi)建造場(chǎng)地、運(yùn)輸、安裝裝備及船舶的能力極限，帶來(lái)了地基沉降、大型吊裝等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。為了最大限度對(duì)導(dǎo)管架進(jìn)行“瘦身”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型超高強(qiáng)鋼厚板，使“?；?hào)”成功減重5000噸，節(jié)省了上億元的材料及船舶改造費(fèi)用。

“?；?hào)”所處的海域臺(tái)風(fēng)多發(fā)，風(fēng)浪及內(nèi)波流巨大，導(dǎo)管架按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì)，面臨前所未有的世界級(jí)海洋工程難題。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)只用不到兩年半時(shí)間就完成了建造，關(guān)鍵尺寸精度控制在5毫米之內(nèi)，不僅創(chuàng)造了亞洲超大型深水導(dǎo)管架建造速度和精度的新紀(jì)錄，還把“?；?hào)”建設(shè)成為亞洲首個(gè)同時(shí)搭載數(shù)字孿生系統(tǒng)、海底環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多系統(tǒng)集成的數(shù)字化導(dǎo)管架。

隨著海洋油氣資源的不斷開發(fā)，200米以上的深水區(qū)域已成為我國(guó)海洋油氣開發(fā)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，導(dǎo)管架平臺(tái)開發(fā)模式在我國(guó)深海油氣資源開發(fā)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

“?；?hào)”計(jì)劃于本月底在位于珠江口盆地的我國(guó)第一個(gè)深水油田——流花油田進(jìn)行海上安裝，服役后，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入能源新動(dòng)力。