據(jù)美國(guó)媒體日前報(bào)道，美國(guó)兩大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商在美國(guó)機(jī)場(chǎng)開通更高速5G無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的計(jì)劃受到新一波阻攔。美國(guó)主要航空企業(yè)和飛機(jī)制造商聯(lián)合抵制聯(lián)邦航空局要求限期完成設(shè)備升級(jí)以防“信號(hào)干擾”的安全指示，理由是時(shí)間太緊、成本太高。

美國(guó)聯(lián)邦航空局上月要求各航空企業(yè)在明年2月底以前更換或升級(jí)旗下客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)的無線電高度儀。美國(guó)航空協(xié)會(huì)2月10日發(fā)表聲明，要求聯(lián)邦航空局延長(zhǎng)該期限至明年6月底，稱旗下“相當(dāng)一部分飛機(jī)”無法按時(shí)完成設(shè)備升級(jí)，如果維持當(dāng)前期限，將“嚴(yán)重限制運(yùn)營(yíng)”，導(dǎo)致大批航班延誤、取消。

據(jù)路透社報(bào)道，更換高度儀的成本會(huì)大大超過美國(guó)聯(lián)邦航空局預(yù)估的2600萬美元，實(shí)際至少要花6.37億美元，而且許多航空企業(yè)難以在明年2月前完成設(shè)備更新。

不過，負(fù)責(zé)部署機(jī)場(chǎng)5G網(wǎng)絡(luò)的美國(guó)電話電報(bào)公司和威瑞森無線通信公司反對(duì)延期，認(rèn)為聯(lián)邦航空局已經(jīng)給了航空企業(yè)充足的準(zhǔn)備時(shí)間。無線通信運(yùn)營(yíng)商花了超過800億美元投資美國(guó)的Ｃ波段5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，主要是頻段拍賣費(fèi)用，但因?yàn)楹娇掌髽I(yè)出于安全顧慮紛紛抵制，這兩家企業(yè)已經(jīng)數(shù)次推遲部分機(jī)場(chǎng)的新5G開通計(jì)劃。

（編輯：劉清揚(yáng)）