美國當?shù)貢r間12月6日晚，電動汽車領(lǐng)航企業(yè)特斯拉的CEO馬斯克在理事會峰會上對美國總統(tǒng)拜登的《重建美好法案》大肆抨擊。該法案為了保護環(huán)境改善氣候變暖問題，撥款1.7萬億美元對電動汽車行業(yè)的生產(chǎn)補貼并刺激消費者購買。馬斯克毫不留情地表示，這項重建法案將會讓美國的赤字預(yù)算惡化，“應(yīng)該將它們都刪掉”。

該法案提議，所有在美國銷售的電動汽車都將享受7500美元的稅收優(yōu)惠政策，而有美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的工人制造的電動汽車提供額外4,500美元稅收優(yōu)惠。如果車輛的電池在美國制造，則可以再獲得500美元的稅收抵免。所以，如果在美國本地購買一臺由有工會組織的車企制造電動汽車，最高可獲得1.25萬美元的稅收優(yōu)惠，以刺激消費者購買電動汽車。然而，特斯拉美國的工廠沒有工會組織。

馬斯克表示，特斯拉過去一年沒有政府7500美元的補貼也業(yè)績良好。 “我們需要加油站的支持嗎？我們不需要……所以不需要政府補貼充電網(wǎng)絡(luò)。我會刪除這個法案。我的意思是取消所有補貼，包括石油和天然氣?！?/p>

目前，美國大約有 45,000 個充電站?；A(chǔ)設(shè)施法案將為全國充電站撥款 75 億美元，實現(xiàn)建造50 萬個充電站的目標。特斯拉在美國的充電站目前只能供特斯拉汽車使用，不過目前公司已表示將向所有汽車制造商開放它們。非特斯拉車主可能需要購買一個適配器才能使用，因為特斯拉采用不同的插頭。新充電站對于其他電動汽車車主來說使用更加方便并且成本更低。

盡管如此，他承認美國城市需要更好的機場和高速公路，畢竟特斯拉正在努力開發(fā)的自動駕駛汽車需要更加寬闊暢通的道路才得以順利通行。“隨著自動駕駛汽車的出現(xiàn)，駕駛變得更容易。人們也不必因駕駛而煩惱，這絕對是即將到來的人類文明有史以來最大的變革之一。不過這樣未來一定會有更多的汽車出現(xiàn)在道路上，造成一系列的擁堵?！瘪R斯克的愿景是創(chuàng)建出雙層高速公路和隧道的組合，能為地面上交通騰出更多自由活動的空間。

（編輯： 金禮瑋）