2017年11月10 日上午11時(shí)38分，C919的首架機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)四號(hào)跑道起飛，開啟首次遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行。此行的目的地是1300公里外的西安閻良機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著C919在上?；厥罪w后的檢查試飛工作告一段落，接下來(lái)，它將在西安開展下一階段的研發(fā)試飛和適航取證工作。東航旗下東方公務(wù)航空有限公司再次承擔(dān)此次重要的C919轉(zhuǎn)場(chǎng)領(lǐng)飛任務(wù)。

東航公務(wù)機(jī)B3295作為C919的領(lǐng)飛飛機(jī)，先于C919前10分鐘起飛，引領(lǐng)兩架飛機(jī)保持同一高度、 同一航向、同一速度結(jié)伴相飛。通過(guò)B3295的領(lǐng)飛，幫助C919實(shí)現(xiàn)預(yù)先觀測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析飛行情報(bào)、核實(shí)飛行參數(shù)、傳輸實(shí)時(shí)氣象等目的。飛行過(guò)程中，B3295機(jī)組與C919機(jī)組保持無(wú)線電密切溝通，將航路中的重要數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通報(bào)給C919機(jī)組和商飛指揮大廳，相當(dāng)于發(fā)揮了大飛機(jī)“眼睛”、“觸角”和 “外腦”的作用。如遇緊急情況，領(lǐng)飛飛機(jī)還可啟動(dòng)通訊失效的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行溝通和傳遞信息，確保飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。

東航公務(wù)機(jī)一路為C919首架機(jī)“保駕領(lǐng)航”，直至大飛機(jī)于14:02安全平穩(wěn)落地在西安閻良，順利完成各項(xiàng)既定任務(wù)目標(biāo)。 

本次執(zhí)行領(lǐng)飛任務(wù)的機(jī)組人員為付小勇、張大奇、徐紅桃，其中張大奇是成功執(zhí)行C919首飛伴飛任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)，他也是東航的五星機(jī)長(zhǎng)、東方公務(wù)航空的飛行教員。

據(jù)了解，此次C919首架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)機(jī)長(zhǎng)蔡俊、副駕駛吳鑫也均為東航培養(yǎng)的優(yōu)秀飛行員。中國(guó)東方航空作為C919全球首家用戶，已從飛行、維修、運(yùn)行、服務(wù)、體驗(yàn)等方面全方位參與研發(fā)與合作，為打造受世界民航市場(chǎng)青睞的“明星機(jī)型”提供助力，并計(jì)劃未來(lái)將C919投入“京滬空中快線”作為首條運(yùn)營(yíng)航線。此次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)是繼首飛后東航與中國(guó)商飛攜手完成的又一次完美合作，為即將在西安開展的大飛機(jī)研發(fā)試飛和適航取證工作奠定了重要基礎(chǔ)。

（看看新聞Knews記者：何曉 實(shí)習(xí)編輯：胡曉虎）