“十次事故九次快”應(yīng)該是司機(jī)最熟悉的一句警示語，旨在告誡所有駕駛員，超速行駛是拿自己和交通參與者的生命當(dāng)兒戲，尤其是在高速公路行駛時，車速快、車流量大，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。相比超速駕駛，高速公路上“低速行駛”的危害性常常被駕駛員忽略。正常情況下，在高速路上行駛的車輛，速度相對都比較快，如果前方車輛速度過低，極易出現(xiàn)追尾事故，這在夜間尤為危險，特別是因貨運(yùn)車輛行駛速度過低造成的交通事    故，危害后果十分嚴(yán)重。因此高速公路上的低速行駛貨車也是交通事故“隱形殺手”。

2018年5月23日3時45分許，一輛重型普通半掛車沿G1501高速公路慢車道由西向東行駛至109.7公里處，被同向行駛的重型倉柵式貨車追尾，事故直接造成后車駕駛員死亡。經(jīng)查，前車在事發(fā)前車速僅28-38公里/小時。

為預(yù)防因夜間高速公路貨車低速行駛造成惡性交通事故，2018年8月起，上海市公安局交通警察總隊(duì)在全市多條高速公路啟動新型電子警察執(zhí)法功能，針對貨車在高速公路正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的違法行為，給予罰款200元、記3分的處罰。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，新功能啟用1個月以來，已累積查處貨車夜間低速行駛違法行為120余起。同時，公安交警部門也提醒廣大駕駛員，在高速公路上低速行駛，不僅影響高速公路整體的行車效率，還容易引發(fā)追尾事故，嚴(yán)重的還會造成人員傷亡。在高速公路行車時，要留意限速標(biāo)志牌，在限速范圍內(nèi)保持合理車速，既不可超速行駛，也不能“低速行駛”。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾  實(shí)習(xí)編輯：顧擎天）