北京時(shí)間6月11日晚上，中國(guó)東方航空公司一架由悉尼飛往上海的航班由于發(fā)動(dòng)機(jī)在途中出現(xiàn)故障，在起飛一個(gè)小時(shí)后被迫返航悉尼機(jī)場(chǎng)。所幸飛機(jī)安全著陸，沒(méi)有人員傷亡。

這架航班號(hào)為MU736的班機(jī)，計(jì)劃于晚上8點(diǎn)30分、實(shí)際于8點(diǎn)42分從悉尼飛往上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 不料，飛機(jī)起飛后不久，左側(cè)引擎突然發(fā)生爆炸，引擎罩被炸出一個(gè)明顯的近似長(zhǎng)方形窟窿，透過(guò)窟窿，引擎的螺旋翼清晰可見(jiàn)。

事發(fā)時(shí)坐在客機(jī)窗邊乘客拍下的照片

當(dāng)時(shí)機(jī)內(nèi)煙霧躥起，有很重的煙味?？粘肆⒓磳w機(jī)經(jīng)濟(jì)艙左側(cè)的乘客清空，以免發(fā)生意外。

東航乘客：“東航乘客飛機(jī)像往常那樣起飛，突然我的一個(gè)朋友聞到了燒焦的氣味。”

東航乘客：“我聽(tīng)到了很大的噪音，但不確定是哪里發(fā)出的。機(jī)組人員走出來(lái)讓我們系緊安全帶并安撫我們，可我們還是很害怕，因?yàn)椴恢赖降装l(fā)生了什么。 ”

爆炸后，飛機(jī)的飛行航線

發(fā)現(xiàn)故障后，機(jī)長(zhǎng)立即選擇繞海盤旋放油，并馬上向塔臺(tái)報(bào)告情況，要求返航。

起飛約一小時(shí)后，MU736航班在悉尼機(jī)場(chǎng)著陸，悉尼機(jī)場(chǎng)也派出了消防車戒備，飛機(jī)最終安全?？繖C(jī)位。

根據(jù)FAIT報(bào)道，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上發(fā)生故障后，有網(wǎng)友曝光對(duì)話錄音：

（以下為機(jī)組對(duì)話細(xì)節(jié)）

飛行員：悉尼，東方736，一號(hào)引擎故障。

空管：東方736，請(qǐng)重復(fù)。

飛行員：一號(hào)引擎故障。

空管：東方736，收到，還有更多信息嗎？

飛行員：我們需要保持航向，保持航向。

空管：收到，保持當(dāng)前航向，爬升至5000英尺。

飛行員：繼續(xù)爬升至5000英尺，保持航向！

聽(tīng)上去確實(shí)讓人非常地緊張，更不要說(shuō)在飛機(jī)上的乘客了！當(dāng)時(shí)機(jī)上乘客是這么說(shuō)的：“什么是死里逃生，就是小伙伴坐上回國(guó)的飛機(jī)結(jié)果引擎起火，乘客又哭又叫地被挪到機(jī)尾等油箱清空之后返航迫降，下飛機(jī)的時(shí)候看到全是救火車待命，現(xiàn)在在回家的路上思考人生的意義。”

還有乘客表示，才剛送走前來(lái)澳洲看她的媽媽，就在一小時(shí)內(nèi)接到了媽媽發(fā)的微信，還以為自己手機(jī)被盜了！

執(zhí)飛本次航班的機(jī)長(zhǎng)，是東航一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副總飛行師，沉著果斷且處置正確。機(jī)組發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，還通過(guò)無(wú)線電提醒機(jī)場(chǎng)跑道上可能遺留發(fā)動(dòng)機(jī)拋出的碎片，或許會(huì)對(duì)其它航班起降造成威脅。對(duì)此，乘客紛紛表示：“東航乘客機(jī)組人員太棒了，他們把我們照顧得很好，這次安全著陸全靠他們?！?/p>

飛機(jī)安全著陸后，221名乘客被安排到機(jī)場(chǎng)酒店過(guò)夜，12日早上分別乘坐東航和其他航班回國(guó)。

東航隨后發(fā)布了事故調(diào)查聲明，確認(rèn)這架機(jī)齡3年多的飛機(jī)左發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道機(jī)匣損傷。專家表示，這種情況非常罕見(jiàn)，具體情況正在進(jìn)一步調(diào)查中。

（編輯：王玨）