時下，氣溫驟降，清晨和傍晚不少乘客乘地鐵感覺冷風刺骨。上海地鐵方昨天表示，地鐵防凍已開啟“加強版”。其中，為盡量減少乘客在站外排長隊，16號線部分限流的大客流站今起將精細化客運組織，縮短限流時間。6、8號線梳理出13座高架站，對站臺休息室改造，擋住乘客頻繁進出帶來的“穿堂風”。

　　縮短站外排隊時間

　　“近日有乘客反映，16號線有限流車站，清晨站外排隊太冷，希望加快速度。即日起將通過精細化客運組織，盡量讓站外不排隊。”16號線相關(guān)人士告訴記者，為了緩解極寒天氣給乘客出行帶來的影響，地鐵16號線等線路部分限流車站，開始精細化客運組織，高峰期間盡可能縮短站外限流時間，有能力的盡量不再讓隊伍在站外展開。

　　比如16號線鶴沙航城站，即日起將增加安檢人員，提升進站安檢速度，同時適當放寬進站閘機開啟數(shù)量，讓乘客盡快進站。另外16號線列車編組3改6已進入調(diào)試關(guān)鍵階段，首批6節(jié)編組車有望盡快上線，進一步提升運能，全面降低車站限流強度?！叭绻皇蔷€路故障等延誤原因，將讓乘客在相對避風避寒的站內(nèi)候車，甚至改造一些站內(nèi)蛇形通道，讓原本幾分鐘的站外等待換到站內(nèi)?！钡罔F運營方人士表示。另外，6號線巨峰路站早高峰限流時間較長，站外部分時段會排起長隊的站。車站表示，已經(jīng)準備了暖寶寶、姜茶等，以防乘客在限流時突發(fā)不適。

　　13座高架車站“防風”

　　同樣，乘客對地鐵高架站候車寒風刺骨也有些害怕。地鐵四公司客服部門表示，梳理出了6、8號線沈杜公路站、江月路站等13座高架車站，已經(jīng)對出入口的擋風簾進行了清洗更換，改善車站出入口環(huán)境，增加高架車站出入口防風性能?！案呒苷九_雖然有休息室，但大家頻繁進出，空調(diào)早就不給力了，‘穿堂風’讓我雙腳都哆嗦?！贬槍σ晃怀丝偷奶釂枺罔F方昨天表示，6、8號線各高架站臺乘客休息室內(nèi)的空調(diào)制熱模式已經(jīng)全部開啟，并緊急改造。休息室門上方安裝了風幕機，保證休息室內(nèi)的溫度不受開關(guān)門影響，讓在休息室避寒的乘客感受溫暖。

　　磁懸浮或啟用掃雪車

　　記者還了解到，同屬上海地鐵網(wǎng)絡(luò)的磁浮線，應(yīng)對本次嚴寒，或啟用專門的掃雪車，時刻待命。運營方對低溫相對敏感的磁浮線牽引系統(tǒng)沿線光電轉(zhuǎn)換器設(shè)備，完成了檢查更換，并測試完畢。技術(shù)人員透露，乘客完全不必擔心磁浮會凍壞，通常每次開行都是一次除雪過程，雪一般不會積在軌道上。

　　對上海地鐵嚴寒中的薄弱點——道岔，為防止發(fā)生故障，在停車場、地面及高架車站，工作人員都將加強道岔功能的確認，對所有道岔進行防銹涂油、清除積雪的保養(yǎng)工作，并提前對道岔使用防凍道岔油進行擦拭，運營結(jié)束后，每隔1小時對道岔進行一次操作測試，一旦發(fā)現(xiàn)冰凍，將實施澆開水、鋪撒工業(yè)鹽等解凍措施。

　　同時，分布在全路網(wǎng)的搶險隊伍隨時待命，應(yīng)對極寒天氣下的突發(fā)事件，一旦發(fā)生險情將迅速聯(lián)動處置，確保設(shè)備穩(wěn)定運行，線路暢通。