原告某汽車公司創(chuàng)立于2015年，是造車新勢(shì)力中的頭部企業(yè)，從事新能源汽車及相關(guān)零部件技術(shù)開發(fā)等，于2018年6月上市一款智能電動(dòng)汽車。被告劉某為新浪微博大V，微博身份認(rèn)證為：汽車達(dá)人、微博汽車視頻博主，截止2019年4月1日，賬號(hào)粉絲683,142人。2018年9月到2019年9月的一年時(shí)間里，劉某因曾與原告有過合作不愉快，密集發(fā)布了180多條與原告相關(guān)的微博，內(nèi)容包括原告車輛存在質(zhì)量缺陷、對(duì)原告公司高管的評(píng)價(jià)、原告發(fā)布車型的“使用心得”等，內(nèi)容均為負(fù)面，且大量適用侮辱性詞語。

某汽車公司因此主張劉某行為侵犯其名譽(yù)權(quán)，遂訴至法院，要求判令其刪除相關(guān)微博、公開賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

嘉定法院審理認(rèn)為，案涉微博從文義出發(fā)，帶有強(qiáng)烈的侮辱意味。按照一般人的理解，已超出監(jiān)督、評(píng)價(jià)的合理范圍，確有侮辱、詆毀原告的故意；考慮到發(fā)布言論的密集性、持續(xù)性，這一行為整體上已構(gòu)成對(duì)原告的侮辱，足以降低原告的社會(huì)評(píng)價(jià)，導(dǎo)致原告的名譽(yù)權(quán)受損。據(jù)此，法院認(rèn)為被告的行為侵犯原告的名譽(yù)權(quán)，判令被告刪除相關(guān)微博，在微博公開賠禮道歉并置頂90天，賠償經(jīng)濟(jì)損失30萬。

嘉定法院嘉北法庭紀(jì)學(xué)鵬法官告訴記者，30萬的賠償金額，是嘉定法院在此類案件的判決中，酌定的最高賠償數(shù)額，在上海法院系統(tǒng)內(nèi)也較為罕見。由于侵犯侵犯名譽(yù)權(quán)類的案件，一般難以用金錢來量化原告的損失、被告的獲利，因此根據(jù)最高院相關(guān)規(guī)定，法官在此類案件中可根據(jù)具體案情，酌情確定賠償數(shù)額，最高可以判賠50萬。雙方當(dāng)事人的身份情況、言語的影響范圍、過錯(cuò)程度等，都是酌定數(shù)額的考慮因素。具體到本案，原被告在各自領(lǐng)域都有較大影響力，被告一年內(nèi)發(fā)了180多條微博，平均兩天一條，外加強(qiáng)烈侮辱性質(zhì)的發(fā)言風(fēng)格，都可以認(rèn)定其有較強(qiáng)的主觀惡意。因此，綜合考慮以上因素，法院酌定的賠償金額為30萬。

法官提示，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)大V和一般網(wǎng)友相比，在發(fā)言時(shí)，應(yīng)盡更高的注意義務(wù)。在享有言論自由，進(jìn)行輿論監(jiān)督的同時(shí)，要注意發(fā)言的邊界，恪守底線。內(nèi)容不屬實(shí)、評(píng)論不適當(dāng)、用語不文明，就可能構(gòu)成對(duì)他人的侮辱、誹謗。網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，網(wǎng)絡(luò)大V更應(yīng)審慎使用其影響力。

（看看新聞Knews記者：張幗霞 馮家琳 實(shí)習(xí)編輯：張鈺）