今天，上汽大眾ID.4 X投產(chǎn)儀式在位于安亭的新能源汽車工廠舉行。隨著一輛黃色I(xiàn)D.4 X緩緩駛下生產(chǎn)線，上汽大眾首款I(lǐng)D.家族車型正式批量投產(chǎn)。

ID.4 X量產(chǎn)下線，意味著上汽大眾歷時(shí)兩年建設(shè)、股東雙方投入超過170億元的大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而新建的工廠正式投產(chǎn)。作為新能源汽車工廠的首款量產(chǎn)車型，ID.4 X的到來亦拉開了上汽大眾股東雙方加快新能源汽車戰(zhàn)略在中國落地的序幕。它也是上汽大眾成立以來，累計(jì)生產(chǎn)的第2300萬零一臺(tái)整車。

擁抱汽車“新四化”技術(shù)浪潮，向智能與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，上汽大眾謀定后動(dòng)且步伐堅(jiān)定。近年來，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端品牌方面的合作持續(xù)深入。此次ID.4 X的投產(chǎn)是股東雙方精誠合作的成果之一，開啟了上汽大眾全面電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章，向著“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

ID.4 X是上汽大眾首款I(lǐng)D.家族純電車型，ID.家族基于大眾汽車集團(tuán)MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造。ID.家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計(jì)語言，擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以帶來更高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

MEB平臺(tái)采用全新的電動(dòng)車專屬設(shè)計(jì)，創(chuàng)新平板式的電池模組布置方式使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸，相比傳統(tǒng)燃油車，在空間上更具優(yōu)勢與舒適度。同時(shí)，位于車輛中部的電池位置使車輛實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后重量分配與低重心，從而獲得動(dòng)感而均衡的行駛表現(xiàn)。

在續(xù)航水平方面，MEB平臺(tái)車型電池組通過其強(qiáng)大的擴(kuò)展能力，可根據(jù)車輛用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，最高可實(shí)現(xiàn)550公里以上長續(xù)航里程。此外，MEB平臺(tái)還可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車高度智能網(wǎng)聯(lián)化，為用戶打造始終在線、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)體驗(yàn)。

基于MEB更加靈活的模塊化設(shè)計(jì)，上汽大眾還將陸續(xù)推出多款大眾、奧迪、斯柯達(dá)品牌的不同級(jí)別、不同車身形式的純電動(dòng)汽車，覆蓋不同的細(xì)分市場，在主流電動(dòng)車市場上，展示上汽大眾在創(chuàng)新，技術(shù)和質(zhì)量方面的優(yōu)勢，致力于打造中國消費(fèi)者首選的新能源汽車品牌。

此次下線的ID.4 X也是上汽大眾成立36年來累計(jì)下線的第2300萬零一臺(tái)整車。作為陪伴中國消費(fèi)者時(shí)間最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上汽大眾始終以高品質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)贏得市場的信任與口碑。這背后，是上汽大眾持續(xù)引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，不斷升級(jí)智能制造體系，全面對標(biāo)世界領(lǐng)先造車?yán)砟畹那罢安季帧?/p>

隨著ID.4 X的投產(chǎn)，上汽大眾也在積極探索創(chuàng)新的營銷和服務(wù)，由銷售、技術(shù)研發(fā)、車載軟件開發(fā)組成的“大眾全方位用戶體驗(yàn)”團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步延伸預(yù)測并模擬客戶在整個(gè)使用周期內(nèi)可能遇到的各種場景，致力于為用戶打造高品質(zhì)、人性化的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

此次投產(chǎn)ID.4 X的上汽大眾新能源汽車工廠，將上汽大眾智能化制造和數(shù)字化管理，以及全流程的環(huán)保性，提升到了前所未有的新高度。新工廠采用大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化及節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)，被譽(yù)為大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)的“智慧標(biāo)桿工廠”。未來ID.家族產(chǎn)品都將在這座工廠生產(chǎn)。

新能源汽車工廠規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛整車，總體投資超170億元。工廠于2018年10月破土動(dòng)工、2019年11月迎來首臺(tái)試制車下線。在歷經(jīng)一年的整車試驗(yàn)驗(yàn)證，保障產(chǎn)品安全和性能可靠后，2020年10月工廠迎來首款產(chǎn)品的批量投產(chǎn)。

在以“上海速度”打響“上海制造”這塊金字招牌的同時(shí)，上汽大眾還通過數(shù)字化賦能將“未來汽車的生產(chǎn)方式”進(jìn)行了全面革新。新能源汽車工廠在自動(dòng)化生產(chǎn)基礎(chǔ)上，充分結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云等互聯(lián)技術(shù)，對制造過程中的“大數(shù)據(jù)”進(jìn)行精確采集、實(shí)時(shí)共享，打通信息流，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，構(gòu)建全業(yè)務(wù)鏈的智慧管理平臺(tái)。

新能源汽車工廠也是大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)的綠色環(huán)保標(biāo)桿工廠。工廠嚴(yán)格踐行大眾汽車集團(tuán)“goTOzero”理念，運(yùn)用28項(xiàng)環(huán)保節(jié)能新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和廢棄物等5項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%，單車二氧化碳排放減少60%。

通過全力打造一個(gè)業(yè)界智能化管理、低碳化運(yùn)營的標(biāo)桿工廠，來生產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)技術(shù)最先進(jìn)、用戶體驗(yàn)最酷炫的純電動(dòng)產(chǎn)品，上汽大眾在向電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中可謂別出心裁。

新能源汽車工廠是上汽大眾面向未來、實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略的重要里程碑。面對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮，上汽大眾積極布局新能源汽車領(lǐng)域，從用戶需求出發(fā)，不斷蛻變、進(jìn)化。隨著ID.4 X的順利投產(chǎn)，未來電動(dòng)出行的藍(lán)圖正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，電動(dòng)出行的前景將越來越廣闊。 

（看看新聞Knews記者：葛孝蘭 編輯：胡琰琦）