今天（12月25日），隨著軌交18、15和14號線一批新車運(yùn)抵封浜基地，上海地鐵列車保有量突破7000輛大關(guān)，規(guī)模位居世界第一。這批新車全部使用無人駕駛模式，這也意味著上海地鐵的列車運(yùn)營，正逐步向著全自動駕駛方向邁進(jìn)。

下午五點(diǎn)多，在上海地鐵封浜基地里，新列車閃亮登場。變頻立體出風(fēng)口、自我調(diào)節(jié)亮度的照明燈、手機(jī)無線充電座，新列車將大大提升乘客體驗(yàn)。值得關(guān)注的是，列車頭尾取消了原本的司機(jī)室，只配備一名列控員應(yīng)對突發(fā)事件。這種無人駕駛模式下的新車，智能化運(yùn)營水平更高。

上海地鐵維保有限公司車輛分公司項(xiàng)目經(jīng)理施?，q介紹：“在全自動駕駛模式下面，列車可以自動回庫進(jìn)行休眠，然后早上自動發(fā)車到正線上?！?/p>

之前，無人駕駛系統(tǒng)，已在大運(yùn)量的地鐵10號線經(jīng)過了考驗(yàn)。 與常規(guī)線路相比，無人駕駛列車折返的時間節(jié)省了9成，出入庫減少50%，平均跑車速度提升了7.8%。

上海地鐵維保有限公司車輛分公司總經(jīng)理印禎民表示：“10號線經(jīng)過10多年的探索 ，我們形成了一套比較完整的關(guān)于全自動駕駛的運(yùn)營管理體系和技術(shù)體系 ，那么這兩個體系指導(dǎo)了我們后續(xù)新線的建設(shè)和運(yùn)營?！?/p>

運(yùn)營方表示，十四五期間，上海地鐵將繼續(xù)探索智慧地鐵新領(lǐng)域，朝著全面建成1000公里以上的超大規(guī)模城市軌交網(wǎng)絡(luò)而努力 。

上海地鐵維護(hù)保障有限公司黨委書記、副總經(jīng)理 王晶華說：“接下來將有1000公里軌道交通和1000公里市域線運(yùn)營，將來無人駕駛、智能運(yùn)維將是我們下一步重點(diǎn)發(fā)展方向?！?/p>

（看看新聞Knews記者 ：李恩蟾 編輯：小真）