一輛車過完了它的一生最終能變成什么？能變成威風(fēng)凜凜的變形金剛？還是熠熠生輝的藝術(shù)品？

大部分，都只能變成一個金屬塊……這個報廢車拆解壓塊的視頻，可能是我近期見過最解壓的視頻！

報廢車變形記

我走進了報廢機動車拆解廠。在這里，我見到了不一樣的畫面，無數(shù)轎車，卡車被叉車運送過來。拆掉可以再次利用的座椅、輪轂、車燈后，一具空空如也的車殼，被送進了“液壓打包機”，一分鐘的沉默之后，原來剛強的車殼，變成了一個四四方方的金屬塊，方正，充滿棱角，像在《機器人總動員》里的場景。它們被推到一邊，堆疊到廠房的一邊。

報廢車的一生

拆解報廢汽車有一個繁雜的工序，首先進行環(huán)保預(yù)處理，包括對廢機油等油液進行專業(yè)化收集處理，保證不會有油液泄漏，對土地造成污染。之后，車輛會被送到工人手中，進一步手工拆解可回收零件。一臺發(fā)動機由許多零部件構(gòu)成，精細化拆解可以將發(fā)動機再拆解成多個零件。在這里，整個車上的電線，方向盤，翼子板，車燈將會被拆下，整輛車，將只剩下一個骨架。報廢汽車的最后一步則是被送進“液壓打包機”，變成金屬塊的它們將被送到鋼鐵廠，回爐。

 

機械加持 效率增高

如今的汽車拆解，已經(jīng)越來越先進和高效化。曾幾何時，拆解車輛只能純手工操作，工人們用圓鋸，切割槍一刀一刀地將零件劃成規(guī)定的大小和形狀，耗時又費力。那時的拆車場門外，永遠有一片汽車墳場，層層疊疊或大或小的汽車們，靜靜等待被拆解的命運。大型機械的應(yīng)用大大加快了拆解進程。拆車場的工人告訴我，拆解一千輛車，在以前需要的工人數(shù)量是100個，機械化設(shè)備普及后，工人的數(shù)量大大減少，現(xiàn)在，只需要三十個。

拆車場的寶藏

曾經(jīng)，很多人來廢舊車場“尋寶”，可能是為了尋找一個稀有車標，也可能只是為了觀賞一下只是聽說過的老車。也有的人，將汽車廢棄零件撿回去，做成了一件件藝術(shù)品。一輛報廢車，在不同人的眼里，可能是致富之路，也可能是一文不值的廢品，抑或者是熠熠生輝的精美的藝術(shù)品。

（看看新聞Knews記者：耿博陽 李響 實習(xí)編輯：浦帆）