7月23日，中國(guó)邁出行星探測(cè)第一步——去火星。12時(shí)41分，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，首次執(zhí)行應(yīng)用性發(fā)射，成功將首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。

天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器由著陸巡視器和環(huán)繞器組成，著陸巡視器包括進(jìn)入艙和火星車。它們將在地面測(cè)控系統(tǒng)的支持下，協(xié)同完成為期近3年的中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)。預(yù)計(jì)飛行約7個(gè)月后，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器將到達(dá)火星附近，通過(guò)“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。

人類探測(cè)火星起步于20世紀(jì)60年代，2020年之前共實(shí)施了44次火星探測(cè)任務(wù)，只有8次成功著陸，比率僅為18%。

我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)的工程目標(biāo)，一是突破火星制動(dòng)捕獲、進(jìn)入/下降/著陸、長(zhǎng)期自主管理、遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、火星表面巡視等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞探測(cè)和巡視探測(cè)，獲取火星探測(cè)科學(xué)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)在深空探測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)跨越；二是建立獨(dú)立自主的深空探測(cè)工程體系，包括設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、飛行任務(wù)實(shí)施、科學(xué)研究、工程管理以及人才隊(duì)伍，推動(dòng)我國(guó)深空探測(cè)活動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

首次火星探測(cè)任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)，主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場(chǎng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等研究。

任務(wù)成功后，我國(guó)將成為世界上第一個(gè)首次通過(guò)一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測(cè)的國(guó)家，也將成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測(cè)的國(guó)家。“天問(wèn)一號(hào)任務(wù)是我國(guó)建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)進(jìn)程中的重大標(biāo)志性工程，是中國(guó)航天走向更遠(yuǎn)深空的里程碑工程?！敝袊?guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)吳燕生說(shuō)。

用于本次發(fā)射的長(zhǎng)征五號(hào)遙四火箭由航天科技集團(tuán)一院研制，代表了我國(guó)運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的先進(jìn)水平，為探月工程、深空探測(cè)、載人航天等重大專項(xiàng)的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)由航天科技集團(tuán)抓總，其中著陸巡視器由航天科技集團(tuán)五院研制，環(huán)繞器由航天科技集團(tuán)八院研制。

本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第340次發(fā)射。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：沈佩佩）