豐田的展臺(tái)主打新能源的概念，展出了多輛有關(guān)于新能源汽車的全新的車型。其中有五輛車即將在冬奧會(huì)上服役。

此外，豐田站臺(tái)這輛bz4x車，非常有故事，是剛剛發(fā)布的一款車型，在大約一星期之前左右，才剛剛發(fā)布了其詳細(xì)的數(shù)據(jù)。也是這一輛車，在亞洲市場最早出現(xiàn)展示的這樣一批車型，這輛車也是豐田最新的純電新能源汽車。在進(jìn)博會(huì)展覽當(dāng)中的五輛車中，有兩輛車是新能源的，一輛是純電的，還有油電混合車。過去，大家對(duì)于日本車的了解是覺得非常省油，同時(shí)也非常保值。但是對(duì)于新能源領(lǐng)域的涉足，其實(shí)日本的車企是比較保守的，包括他們對(duì)于這個(gè)渦輪增壓的運(yùn)用也是非常的保守。

這一次的進(jìn)口博覽會(huì)上，類似于小車展的這個(gè)位置我們能夠感受到日本的車企對(duì)于新能源也是非常接受的。因?yàn)樾履茉雌噷?duì)于市場的一個(gè)影響是來自于全方位的。這輛純電的新車的方向盤和大家傳統(tǒng)認(rèn)知中的方向盤有一個(gè)明顯的區(qū)別。豐田的徐部長介紹說：“首先大家看到我們的這個(gè)方向盤，是我們專屬系列的第一款車，亮點(diǎn)設(shè)計(jì)參考了我們的F1（賽車）。如果有的觀眾了解F1（賽車）的話，大家可以簡單的類同于F1（賽車）的那種感覺，另外，它在我們的日常，比如說我們要掉頭轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它可以避免我們的雙手交叉打輪，避免產(chǎn)生危險(xiǎn)。”

“明年的年終的時(shí)候就會(huì)上市，而且這輛車很重要一點(diǎn)，它還會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)。電池的壽命主要是要基于豐田在30多年的這個(gè)電動(dòng)化車型30多年的這個(gè)電動(dòng)化車型，實(shí)際的情況下，那么我們?cè)陔姵氐膹难邪l(fā)階段就要考慮電池在整個(gè)使用生命周期當(dāng)中，最有效的保護(hù)電池還能給消費(fèi)者帶來隨心加所欲的這種駕控的感受，所以從設(shè)計(jì)上，從我們之前的經(jīng)驗(yàn)上以及在我們電池控制、扭矩輸出、保護(hù)電池，很多的這個(gè)角度上，我們都做了很多的考量?！?br/>
（看看新聞Knews記者：陳弋 實(shí)習(xí)編輯：楊佳瀅）